Arriva in Europa la nuova Toyota Hilux, invariata ma più potente

Il mercato dei pick-up sembra essere qualcosa riservato al mercato americano, dove questo tipo di veicoli è cercato con maggiore frequenza. In Europa, invece, sembrano più popolari altri tipi di veicoli commerciali, come i furgoni chiusi a cui siamo tanto abituati. Ma la realtà è che i pick-up sono molto utili, soprattutto per i lavori in campagna e, per quanto non sembri, sono piuttosto diffusi anche nel nostro continente.

Una delle opzioni più popolari è la proposta di Toyota, la Hilux. È stata presentata e messa in commercio da pochissimo tempo in Asia e Australia, arriverà a breve in America, ma prima lo farà sul mercato europeo. Arriva nel continente con una configurazione che non differisce molto da quella della versione già presentata, sebbene siano stati apportati alcuni adattamenti per adeguarla alla normativa europea e renderla il più efficiente possibile su questo mercato.

In Europa, nel corso del 2014, sono state vendute circa 36.000 unità di questo modello, una cifra che corrisponde a una quota di mercato del 23,5 %, anche se con questa nuova generazione ci si aspetta di aumentare entrambe le cifre. L’obiettivo è fissato a 40.000 unità, il che rappresenterebbe un aumento considerevole della percentuale.

Per raggiungerlo, la nuova Hilux dispone di un telaio ridimensionato, completamente nuovo e più robusto. Anche la struttura esterna è stata rinforzata e sono state migliorate le caratteristiche fuoristrada del furgone, oltre all’area di carico, che ha subito alcune modifiche per renderla più pratica ed efficiente.

Anche l’interno ha ricevuto modifiche rispetto alla versione precedente. Dispone di nuovi sistemi di assistenza alla guida e l’abitacolo è più confortevole, con sedili comodi e una struttura della cabina meglio progettata e allestita.

Tra le dotazioni tecniche della Hilux troviamo l’inclusione di ABS, EBD, VSC e Controllo Oscillazioni Rimorchio (TSC). La capacità di carico è di 3,2 tonnellate, cifra anch’essa migliorata rispetto alla versione precedente.

Per quanto riguarda il motore, sono disponibili due versioni: una da 2.4 litri e un’altra da 2.8 litri. La prima eroga 148 CV e 400 Nm di coppia massima, mentre la seconda fornisce 177 CV e 450 Nm, valori che vanno di pari passo con un miglioramento in termini di consumi ed emissioni inquinanti.