Attenzione a questa Porsche 911 GT3 con il kit Manthey Performance: quattro secondi di miglioramento al Nürburgring!
Abbassare di 4,19 secondi il tempo della 911 GT3 di serie ci dà un’idea del potenziale del kit Manthey Performance che Porsche Tequipment offre per la 911 GT3. Non perdere come ci riesce.

Ridurre di oltre 4 secondi il tempo della Porsche 911 GT3 al Nürburgring? Porsche Tequipment lo rende possibile con il nuovo kit Manthey Performance, stabilendo un nuovo record sul leggendario tracciato della Nordschleife di 6:55.737. In concreto, 4,19 secondi in meno rispetto alla Porsche 911 GT3. E senza bisogno di “stringere la vite” al motore, che resta a 375 kW (510 CV).
La cosa migliore è che i componenti ottimizzati per la guida in pista inclusi in questo kit sono alla portata di qualsiasi proprietario di una Porsche 911 GT3, poiché vengono commercializzati tramite i Centri Porsche.
Miglioramenti di telaio e aerodinamica
L’efficacia del kit Manthey si basa principalmente su componenti che migliorano il carico aerodinamico, permettendo una maggiore percorrenza in curva ad alta velocità. Sia lo spoiler sia le alette anteriori sono più grandi, sono stati riprogettati gli elementi che convogliano l’aria sotto la vettura, e il nuovo alettone posteriore integra un deflettore regolabile, oltre a piastre alle estremità che variano il loro angolo d’attacco. Le alette del diffusore posteriore, realizzate in CFRP (polimero rinforzato con fibra di carbonio), sono anch’esse di dimensioni maggiori. Con lo stesso materiale vengono realizzati gli elementi aerodinamici integrati nei cerchi posteriori.

Ma un aumento di efficacia tale da ottenere quel calo al Nürburgring non sarebbe possibile solo con questi interventi. Il kit include una sospensione con regolazione meccanica dell’altezza e ammortizzatori regolabili in quattro configurazioni, sia in estensione sia in compressione. Le molle anteriori sono il 10% più rigide, mentre quelle posteriori sono tarate il 7% più morbide. I cerchi forgiati (da 21 pollici anteriormente e 22 pollici per l’asse posteriore), provenienti dalla lista di optional della 911 GT3, riducono di 7,3 kg il peso non sospeso. In opzione si possono anche montare pastiglie dei freni da competizione.
Nel video seguente puoi seguire per intero il giro della 911 GT3 al Nürburgring, con il pilota ufficiale Kévin Estre al volante. Il prezzo del kit Manthey al netto delle imposte è di circa 38.000 euro, il che corrisponde a un investimento di circa 10.000 euro per ogni secondo di miglioramento.
https://www.youtube.com/watch?v=TdI6JCQkS0g
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