Audi presenta il restyling per le Q7 e Q8 ibride plug-in, ora anche più efficienti

A distanza di pochi mesi l’uno dall’altro, Audi ha presentato i restyling sia per la Q7 sia per la Q8, piccoli cambiamenti che servono ad aggiornarne l’immagine e che ora arrivano anche alle versioni TFSIe, ovvero le motorizzazioni ibride plug-in, che inoltre adottano un sistema ibrido con una batteria di maggiore potenza che le rende ancora più efficienti.

Dal punto di vista estetico le Q7 e Q8 TFSIe ereditano le modifiche introdotte nel resto della gamma di entrambi i modelli, concentrate principalmente sui fari LED ad alta intensità o sulle opzionali Matrix LED con illuminazione laser e nuova firma digitale per le luci diurne. Inoltre, per la prima volta, è possibile richiedere in opzione le luci posteriori digitali OLED con funzione di segnalazione di prossimità in combinazione con i sistemi di assistenza.

Ovviamente anche le versioni ibride plug-in beneficiano della dotazione migliorata di serie, tra cui cerchi da 19 a 21 pollici a seconda del modello e del pacchetto di equipaggiamento, cuciture a contrasto per i sedili, nuove app, assistente di parcheggio, assistente per gli abbaglianti, telecamera posteriore, accesso e avviamento senza chiave e cavo di ricarica Modo 3. Nelle motorizzazioni superiori sono inoltre di serie la linea esterna S Line e il pacchetto Sport.

Le Q7 e Q8 ibride plug-in saranno offerte in due livelli di potenza, composti in entrambi i casi da un blocco V6 da 3.000 cc che, insieme al motore elettrico, raggiunge una potenza combinata di 394 CV e una coppia di 600 Nm per la versione 55 TFSIe, e di 490 CV con una coppia di 700 Nm per la versione 60 TFSIe. Tutta questa potenza viene trasmessa alle quattro ruote grazie al sistema di trazione Quattro, che contribuisce anche all’accelerazione: questi SUV passano da 0 a 100 km/h in 5,7 e 5,0 secondi rispettivamente. Per entrambi i modelli la velocità massima è limitata a 245 km/h, mentre la velocità massima in modalità completamente elettrica è di 135 km/h.

Il sistema ibrido è stato ora migliorato grazie a una batteria agli ioni di litio più potente, composta da 17 celle da 70 Ah ciascuna, collocata sotto il pavimento del bagagliaio e con una capacità massima di 25,9 kWh lordi a 370 volt, che si traduce in un’autonomia completamente elettrica fino a 90 chilometri in ambito urbano e 85 km nel ciclo combinato secondo la normativa WLTP EAER City. La batteria può essere ricaricata con una potenza fino a 7,4 kW, raggiungendo la capacità totale in 3 ore e 45 minuti quando si ricarica alla massima potenza; va inoltre sottolineato che può anche ricaricarsi in modo intelligente nella modalità di guida Charge a velocità superiori a 65 km/h.

Le Q7 e Q8 TFSIe sono già in vendita presso le concessionarie spagnole del marchio, con un prezzo a partire da 87.240 euro per la Q7 55 TFSIe e da 102.640 euro per la Q7 60 TFSIe; mentre la Q8 55 TFSIe parte da 102.995 euro e la Q8 60 TFSIe da 109.745 euro.

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