BMW R nineT e R18 100 anni, due edizioni speciali per celebrare il centenario della prima BMW

Per celebrare nientemeno che il 100° anniversario della presentazione, nel settembre 1923, della BMW R32, la BMW Motorrad ha appena presentato due edizioni speciali di due dei suoi modelli più iconici, la R nineT Roadster e la R18 Cruiser gran boxer, due modelli che in questa versione così speciale ed esclusiva ricevono il nome di R nineT 100 anni e R18 100 anni e che, inoltre, saranno limitati a 1923 unità in onore di questo anniversario.

Iniziando dalla BMW R nineT 100 anni, la BMW Motorrad ha voluto dare a questa edizione speciale un design ispirato ai suoi 100 anni di esperienza nella costruzione di motocicli. Il serbatoio compatto, la posizione eretta della sella e, come non poteva essere altrimenti in una BMW, i materiali di alta qualità fanno di questa edizione una versione davvero esclusiva del modello, che mantiene il motore boxer bicilindrico raffreddato ad aria/olio da 109 CV.

Le finiture della verniciatura della nuova nineT 100 anni, in combinazione con le superfici cromate, recuperano un tratto identificativo di modelli mitici come la BMW R 75/5, nella quale i fianchi del serbatoio e le coperture laterali erano cromati. Inoltre, questo serbatoio verniciato in nero e bianco con dettagli cromati presenta anche un distintivo per i 100 anni della prima motocicletta BMW, che completa l’insieme insieme alla sella bicolore nero/rossiccio.

Il meglio del passato e del presente

Anche la copertura della ruota anteriore è stata verniciata di nero, così come i foderi della forcella o il tubo di aspirazione dell’aria, componenti che, insieme ai cerchi 719 Classic con i bordi anodizzati in nero, danno un risultato molto elegante e accattivante.

Un altro dei tratti più caratteristici di questa edizione speciale è il pacchetto di componenti Option 719 Shadow, che aggiunge coperchi della testata e del carter, supporti della sella e un tappo di riempimento dell’olio fresati, oppure il pacchetto Option 719 Shadow II, che aggiunge leve a mano regolabili, un sistema di pedane per il passeggero, coperchi del serbatoio di espansione e specchietti retrovisori alle estremità del manubrio, anch’essi fresati.

Per completare il prodotto, la BMW Motorrad ha inoltre incluso la luce di svolta adattiva, il pacchetto comfort con manopole riscaldate, il controllo di velocità e il Driving Modes Pro. Come optional, è inoltre possibile installare un sistema antifurto.

Per viaggiare, la BMW R18 100 anni

Passando alla BMW R18 100 anni, equipaggiata con il motore di maggiore cilindrata mai installato da BMW Motorrad, da 91 CV, la casa bavarese ha dotato, come la sorella in edizione speciale, della stessa combinazione di colori, dominata dal colore nero insieme agli elementi cromati. Come la nineT, anche la R18 presenta una sella con rivestimento bicolore nero/rosso sangue di volpe con un pregiato motivo a diamante.

La nuova R18 100 anni ha il motore, il cambio e la trasmissione dell’albero posteriore di colore nero Avus Black, un nome che fa riferimento al leggendario circuito di corse ad alta velocità di Berlino, dove la BMW Motorrad ha conseguito grandi successi.

Come segno di grande qualità, la nuova BMW R18 presenta un rivestimento galvanico di alta qualità sui raccordi del manubrio, le leve del cambio e del freno a pedale, i morsetti del manubrio, i contrappesi, gli specchietti, i cilindri principali del freno, le pinze, i coperchi del carter e della testata e i copriterminali del collettore di aspirazione.

Infine, la BMW R18 100 anni include silenziatori posteriori firmati da Akrapovič, il sistema Headlight Pro con luce di svolta adattiva, l’assistente di retromarcia, il controllo di velocità elettronico e i manubri riscaldati. Come equipaggiamento opzionale sono disponibili il sistema antifurto, il pacchetto per il passeggero, le pedane, il controllo di partenza in salita, il tappo del serbatoio con serratura e la riduzione di potenza.