BMW R nineT e R18 100 anos, duas edições especiais para comemorar o centenário da primeira BMW

Para celebrar nada menos que o 100.º aniversário da apresentação, em setembro de 1923, da sua BMW R32, a BMW Motorrad acaba de apresentar duas edições especiais de dois dos seus modelos mais icónicos da atualidade, a R nineT Roadster e a R18 Cruiser grande boxer, dois modelos que, nesta versão tão especial e exclusiva, recebem o nome de R nineT 100 anos e R18 100 anos e que, além disso, estarão limitados a 1923 unidades em homenagem a este aniversário.

Começando em primeiro lugar pela BMW R nineT 100 anos, a BMW Motorrad quis imprimir nesta edição especial um design inspirado nos seus 100 anos de experiência na fabricação de motocicletas. O depósito compacto, a posição erguida do assento e, como não podia ser de outra forma numa BMW, os materiais de alta qualidade fazem desta edição uma versão verdadeiramente exclusiva do modelo, mantendo o motor boxer bicilíndrico arrefecido a ar/óleo de 109 CV.

Os acabamentos da pintura da nova nineT 100 anos, em combinação com as superfícies cromadas, recuperam uma característica identificativa de modelos míticos como a BMW R 75/5, em que as laterais do depósito e as tampas laterais eram cromadas. Além disso, este depósito pintado a preto e branco, com os detalhes em cromado, também conta com um distintivo alusivo aos 100 anos da primeira motocicleta BMW, sendo a cereja no topo do bolo juntamente com o assento em combinação bicolor preto/castanho-avermelhado.

O melhor do passado e do presente

A cobertura da roda dianteira também foi pintada de preto, tal como os tubos da forquilha ou o tubo de admissão de ar, componentes que, juntamente com as jantes 719 Classic com os aros anodizados a preto, dão um resultado muito elegante e atraente.

Outra das características mais distintivas desta edição especial é o pacote de peças Option 719 Shadow, que acrescenta tampas da cabeça e do cárter, suportes do assento e um tampão de enchimento de óleo fresados, ou o pacote Option 719 Shadow II, que acrescenta alavancas de travão e embraiagem ajustáveis, um sistema de apoio para os pés do passageiro, tampas do depósito de expansão e espelhos retrovisores nas extremidades do guiador, também fresados.

Para completar o produto, a BMW Motorrad também incluiu a luz de mudança de direção adaptativa, o pacote de conforto com punhos aquecidos, controlo de cruzeiro e o Driving Modes Pro. Além disso, como opcional, também se pode instalar um sistema de alarme antifurto.

Para viajar, a BMW R18 100 anos

Passando à BMW R18 100 anos, equipada com o motor de maior cilindrada alguma vez instalado pela BMW Motorrad, de 91 CV, a marca bávara equipou, tal como na sua irmã de edição especial, a mesma combinação de cores, protagonizada pela cor preta juntamente com os elementos em cromado. Também como a nineT, a R18 estreia um banco do assento estofado numa combinação bicolor preto/vermelho-raposa com um padrão de diamante de alta qualidade.

A nova R18 100 anos conta com o motor, a caixa de velocidades e a transmissão do eixo traseiro em preto Avus Black, um nome que faz referência ao lendário circuito de corridas de alta velocidade de Berlim, onde a BMW Motorrad alcançou grandes sucessos.

Como sinal de grande qualidade, a nova BMW R18 conta com um revestimento galvânico de alta qualidade nos punhos do guiador, nas alavancas de mudança e do travão de pé, nas abraçadeiras do guiador, nos contrapesos, nos espelhos, nos cilindros mestres do travão, nas pinças, nas tampas do cárter do motor e da cabeça e nas guarnições do coletor de admissão.

Por fim, a BMW R18 100 anos inclui uns silenciadores traseiros assinados pela Akrapovič, o sistema Headlight Pro com luz de mudança de direção adaptativa, o assistente de marcha-atrás, o controlo de cruzeiro eletrónico e os punhos aquecidos. Como equipamento opcional, oferecem-se o sistema de alarme antifurto, o pacote para o passageiro, os estribos, o controlo de arranque em subida, a tampa do depósito de combustível com fechadura e a redução de potência.