BMW R nineT und R18 100 Jahre, zwei Sonderausgaben zum hundertsten Jahrestag des ersten BMW

Zum hundertsten Jahrestag der Präsentation der BMW R32 im September 1923 hat BMW Motorrad nun zwei Sonderausgaben von zwei seiner heute ikonischsten Modelle vorgestellt, die R nineT Roadster und die R18 Cruiser mit großem Boxermotor. Diese beiden Modelle erhalten in dieser besonders exklusiven Version die Bezeichnungen R nineT 100 Jahre und R18 100 Jahre und werden zu Ehren dieses Jubiläums außerdem auf 1923 Exemplare limitiert.

Zunächst zur BMW R nineT 100 Jahre: BMW Motorrad wollte dieser Sonderausgabe ein Design verleihen, das von 100 Jahren Erfahrung im Motorradbau inspiriert ist. Der kompakte Tank, die aufrechte Sitzposition und, wie es bei einer BMW nicht anders sein kann, die hochwertigen Materialien machen diese Ausgabe zu einer wirklich exklusiven Version des Modells, die den luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit Öl-Luft-Kühlung und 109 CV beibehält.

Die Lackierung der neuen nineT 100 Jahre in Kombination mit den verchromten Oberflächen greift ein charakteristisches Merkmal legendärer Modelle wie der BMW R 75/5 auf, bei der die Seiten des Tanks und die Seitenabdeckungen verchromt waren. Der schwarz-weiß lackierte Tank mit verchromten Details trägt außerdem ein Emblem zum 100-jährigen Jubiläum des ersten Motorrads von BMW, und als Krönung des Ganzen sorgt der zweifarbige Sitz in Schwarz/Rötlich für den perfekten Abschluss.

Das Beste aus Vergangenheit und Gegenwart

Die Abdeckung des Vorderrads wurde ebenfalls schwarz lackiert, ebenso wie die Gabelholme und das Luftansaugrohr. Zusammen mit den Felgen 719 Classic, deren Felgenringe schwarz eloxiert sind, ergibt sich ein äußerst elegantes und attraktives Gesamtbild.

Ein weiteres charakteristisches Merkmal dieser Sonderausgabe ist das Teilepaket Option 719 Shadow, das Zylinderkopf- und Motorgehäusedeckel, Sitzhalterungen sowie einen gefrästen Öleinfülldeckel hinzufügt, oder das Paket Option 719 Shadow II, das verstellbare Handhebel, ein Soziusfußrastensystem, Abdeckungen des Ausgleichsbehälters und an den Lenkerenden gefräste Rückspiegel umfasst.

Um das Produkt abzurunden, hat BMW Motorrad außerdem das adaptive Kurvenlicht, das Komfortpaket mit beheizbaren Griffen, Tempomat und den Driving Modes Pro integriert. Optional kann zusätzlich eine Diebstahlwarnanlage installiert werden.

Zum Reisen: die BMW R18 100 Jahre

Die BMW R18 100 Jahre ist mit dem größten Hubraum ausgestattet, der jemals von BMW Motorrad verbaut wurde, und leistet 91 CV. Die bayerische Marke hat, wie bei ihrer Schwester in der Sonderausführung, dieselbe Farbkombination gewählt, bei der das Schwarz zusammen mit verchromten Elementen dominiert. Ebenso wie bei der nineT erhält die R18 einen Sitzbankbezug in einer zweifarbigen Kombination aus Schwarz und Fuchsrot mit einem hochwertigen Rautenmuster.

Die neue R18 100 Jahre verfügt über Motor, Getriebe und Hinterradantrieb in Schwarz Avus Black, eine Bezeichnung, die auf die legendäre Hochgeschwindigkeits-Rennstrecke in Berlin verweist, auf der BMW Motorrad große Erfolge feierte.

Als Zeichen hoher Qualität verfügt die neue BMW R18 über eine hochwertige galvanische Beschichtung an den Lenkerarmaturen, den Schalt- und Fußbremshebeln, den Lenkerklemmen, den Gegengewichten, den Spiegeln, den Bremshauptzylindern, den Bremssätteln, den Motorgehäuse- und Zylinderkopfdeckeln sowie den Zierblenden des Ansaugkrümmers.

Abschließend umfasst die BMW R18 100 Jahre Endschalldämpfer von Akrapovič, das Headlight Pro-System mit adaptivem Kurvenlicht, den Rückwärtsgang-Assistenten, den elektronischen Tempomaten und beheizbare Lenkergriffe. Als Sonderausstattung sind eine Diebstahlwarnanlage, das Soziuspaket, Fußrasten, Anfahrhilfe am Berg, ein Tankdeckel mit Schloss und eine Leistungsreduzierung erhältlich.