Hyundai ha presentado el concept FE Fuel Cell en el Salón de Ginebra. El SUV compacto adelanta la generación de motores de hidrógeno con 800 km de autonomía.
El fabricante surcoreano se une a Honda y Toyota en la fabricación de vehículos de pila de combustible. El modelo de hidrógeno de kia ofrecerá un diseño exclusivo y un rendimiento aproximado del 10% superior respecto a un vehículo convencional. Entre los planes de Kia también se encuentra la incorporación de nuevos modelos híbridos enchufables, híbridos estándar e incluso eléctricos.
Toyota quiere avanzar en el desarrollo de vehículos alimentados con la electricidad generada por el hidrógeno, así que está promocionando el Mirai en la próxima Superbowl para conseguir que el público de este evento puede ver como se trata de un coche sin residuos e inocuo para el medio ambiente
Toyota ha comenzado a utilizar carretillas elevadoras de hidrógeno en su planta de Motomachi, Japón. El objetivo del fabricante nipón es eliminar las emisiones de C02 de sus fábricas. En 2020 podría poner en funcionamiento hasta 180 máquinas alimentadas por hidrógeno en sus plantas de producción.
Las compañías de automóviles han creado una joint venture para producir vehículos de pila de combustible a gran escala. Este acuerdo conlleva una inversión de 170 millones de dólares. La producción en serie de estos vehículos comenzará en 2020.
El Toyota Mirai llega al Salón Internacional del Automóvil de Montreal y será promocionado en todo el país durante 2017. El fabricante nipón ya ha puesto a la venta su vehículo de hidrógeno en Japón, Estados Unidos y diversos países de Europa.
Tenemos un futuro muy emocionante gracias a la aparición de coches eléctricos, que pueden ser alimentados por la energía eléctrica que puede provenir de varias fuentes, tanto enchufes a la red eléctrica como la energía producida por una reacción química con el hidrógeno
La casa automobilistica giapponese ha presentato ad Abu Dhabi un programma per valutare il potenziale dell’idrogeno come sostituto dei combustibili tradizionali. I test di ricerca inizieranno a maggio con la Toyota Mirai a celle a combustibile.
Fino a tredici multinazionali si sono unite per promuovere l’idrogeno come alternativa sostenibile alle auto 100% elettriche. L’Hydrogen Council è composto da costruttori come BMW, Mercedes, Honda o Toyota, tra gli altri. Nel 2016 sono stati investiti 1.400 milioni di euro nello sviluppo di questa tecnologia.
Hyundai e Honda vogliono avere pronte diverse opzioni di veicoli elettrici con diversi modi di ottenere energia elettrica, sia con veicoli completamente elettrici, ibridi, ibridi plug-in e auto a celle a combustibile, cercando di posizionarsi su tutti i fronti possibili
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta 
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico 
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro