Cinque consigli per prolungare la vita del cambio

La riparazione del cambio è uno degli interventi più complessi e costosi che esistano oggi. Per questo motivo, bisogna avere cura del cambio in ogni percorso. Per aiutarti nella prevenzione, ti daremo cinque consigli per prolungare la vita del cambio. Fai molta attenzione perché, con il passare del tempo, non seguire questi consigli può causare guasti.

Siamo sicuri che più di una volta hai chiuso gli occhi sentendo quel doloroso stridio della marcia. Questi episodi non sono affatto piacevoli e possono essere interpretati come un segnale di allarme della trasmissione. Presta attenzione ai consigli per prolungare la vita del cambio. La tua auto e il tuo portafoglio ti ringrazieranno.

Evita di cambiare marcia troppo velocemente

Tutti abbiamo visto film in cui i conducenti cambiano marcia in meno di un secondo; ebbene, non ti venga in mente di imitarli. Come sicuramente sai, all’interno del cambio esistono ingranaggi di dimensioni diverse e, tramite la leva, si seleziona il pignone, cioè la marcia, grazie alla quale il movimento del motore arriva agli assi e quindi alle ruote. Per ottenere questo esiste un elemento che sincronizza la velocità del motore e del pignone del cambio con quella delle ruote, affinché girino alla stessa velocità. I cambi a doppia frizione dispongono di anelli, detti anche sincronizzatori, che hanno la funzione di sincronizzare i movimenti e agiscono come una sorta di frizione tra i due ingranaggi.

Se si cambia marcia molto rapidamente, il meccanismo incaricato della sincronizzazione non ha il tempo di adattare dolcemente l’ingranaggio alla velocità della ruota, quindi l’anello sfrega bruscamente contro la ruota dentata. In questo modo si provoca un’usura maggiore dell’elemento che fa da intermediario tra i sistemi, fino a poterlo addirittura rompere. Senza contare la mancanza di lubrificazione che può verificarsi nei cuscinetti e negli stessi ingranaggi.

Non innestare la retromarcia mentre sei in movimento

La retromarcia serve a far girare le ruote in senso opposto. Affinché ciò avvenga, esiste un ingranaggio isolato accoppiato a un altro tramite un manicotto di collegamento. Il veicolo deve essere fermo prima di innestare la retromarcia. Come consiglio, devi premere un po’ la frizione prima di inserire la retromarcia. In questo modo entrambi gli ingranaggi si fermano e si accoppiano senza danneggiarsi. Non costa nulla e prolunghi la vita del cambio.

Non appoggiare la mano sulla leva del cambio

Devo ammettere che anch’io appoggio la mano sulla leva del cambio, e riconosco che è sbagliato. A volte non possiamo evitare questi vizi, ma è certo che, a lungo termine, può danneggiare la trasmissione. Appoggiare la mano sulla leva forza, senza motivo, il manicotto di collegamento tra i pignoni. Questo produce una tensione artificiale nel cambio che esercita più pressione sul collegamento, sui sincronizzatori e sugli ingranaggi. Non appoggiare la mano sulla leva: eviterai usure inutili e la necessità di passare dall’officina.

Premi correttamente il pedale della frizione

Quando cambi marcia devi premere correttamente il pedale della frizione. Se non lo fai, possono comparire guasti piuttosto costosi. Ricorda che se la frizione non si disinnesta quando dovrebbe, si produce un forte scricchiolio. Questo rumore è causato dai sincronizzatori che non riescono ad accelerare gli ingranaggi durante il cambio. Pensa che possono anche rompersi alcuni denti degli ingranaggi. Meglio non pensare alla fattura dell’officina, perché potresti avere un mancamento. Ricorda di guidare con calzature adeguate.

Effettua la manutenzione necessaria

Per prolungare la vita del cambio bisogna tenere in ordine la manutenzione necessaria, indipendentemente dal fatto che l’auto sia manuale o automatica. È importante controllare la trasmissione e tenere d’occhio l’olio del cambio, perché può invecchiare e perdere le sue proprietà. Se esegui la manutenzione, potrai verificare che il livello dell’olio sia corretto ed evitare così danni maggiori al cambio.