Cosa significano le spie del quadro strumenti?

Le spie del quadro strumenti si sono evolute nel corso degli anni e, inoltre, si sono moltiplicate. Ma sai cosa significano?

Le spie del quadro strumenti sono delle vecchie compagne di viaggio nelle automobili da molto tempo. Tuttavia, ciò che è cambiato è il numero di spie presenti nella strumentazione: in una Seat 600 non erano più di 4, mentre nella sua discendente, la Seat Ibiza, ce ne sono più di 50.

Pertanto, se ai nostri nonni si accendeva una di esse, l’unica cosa che potevano fare era fermarsi e pregare, perché c’erano quattro possibilità: olio, benzina, temperatura dell’acqua o dinamo. Va detto anche che i motori di quell’epoca erano di una semplicità meccanica pura, quindi i guasti non erano come quelli attuali.

Oggi non è affatto piacevole vedere una spia prendere vita davanti ai nostri occhi, ma è vero che la maggior parte sono puramente informative, quindi più che nemiche sono alleate. Esistono vari tipi di spie con diversi gradi di importanza, quindi ora passeremo a spiegarle.

La DGT pubblica una rivista in cui informa gli utenti su questo tipo di problemi, anche se è vero che tutte le spie sono spiegate in dettaglio in quel grande sconosciuto che di solito portiamo nel portaoggetti dell’auto: il manuale d’uso della nostra auto.

Le spie del quadro strumenti più importanti sono collocate in modo da essere viste quasi istantaneamente. Inoltre, si illuminano di rosso o giallo, quindi, a meno che tu non tenga lo sguardo dove non dovresti, è praticamente impossibile non accorgersene.

Cosa significano le spie del quadro strumenti?

Le più strane

Questo tipo di spie che abitano il quadro strumenti sono quelle che, quando si accendono, non sappiamo esattamente cosa vogliano dirci. Alcune, come ad esempio la lampadina che indica una luce bruciata, si riconoscono facilmente. Tuttavia, sicuramente quella che indica un usura eccessiva delle pastiglie dei freni non è altrettanto riconoscibile, per non parlare di quella di guasto del catalizzatore.

Altre, come quella di guasto nello sterzo sulle quattro ruote, sono specifiche delle auto che montano questo complesso sistema, quindi non devi stupirti se non la trovi nella tua auto.

Preoccupati se queste si accendono

I costruttori hanno avuto la cortesia di riservare due spie per le situazioni più preoccupanti: quella della temperatura dell’acqua e quella dell’olio. Se si accende una qualsiasi delle due componenti di questa scomoda coppia, dovrai fermarti immediatamente se non vuoi mandare la tua auto direttamente allo sfasciacarrozze.

Un altro di questi scomodi elementi è la spia di guasto motore, che ci avverte che qualcosa non sta funzionando correttamente, che si tratti del motore stesso, dei sistemi di iniezione, dell’accensione o dello scarico. Anche se si accende in giallo, è una delle spie che più fa paura, poiché una volta accesa non sappiamo bene dove sia il problema.

Quelle di tutti i giorni

Sì, come ti abbiamo detto prima, ci sono alcune spie luminose della strumentazione che sono puramente informative e per le quali non c’è assolutamente nulla di cui preoccuparsi. Una di queste è quella del freno a mano: non ti è mai capitato di salire in auto in fretta e di non aver rilasciato del tutto il freno a mano? In questo caso, ringrazia la spia della (P) che ti ha avvisato di non averlo fatto correttamente.

Un’altra spia frequente è quella delle porte aperte, perché spesso non le chiudiamo bene, quindi questa ci avvisa insieme alla luce interna, che rimane accesa. Naturalmente, un’altra importante è quella della cintura di sicurezza, perché anche se non dovrebbe mai accendersi, dato che dobbiamo sempre indossarla, potrebbe ricordarlo a qualche distratto.

I vigilanti

Queste sono quelle comparse negli ultimi anni, poiché appartengono alle auto di ultima generazione equipaggiate con quegli angeli custodi che vegliano sulla nostra sicurezza sulle strade, chiamati ADAS.

Pertanto, tra questi possiamo trovare quella di avviso di cambio di corsia, quella del rilevatore di angolo cieco o quella di riconoscimento dei segnali, anche se quest’ultimo non è una spia vera e propria, ma viene proiettato sul computer di bordo. Questo tipo di sensori non è sempre acceso, ma si attiva quando un’auto passa nel nostro angolo cieco o ci stiamo spostando pericolosamente sull’altra corsia.

I “millennials”

Queste sono quelle arrivate con le auto di ultima generazione. Possiamo trovare quella del cambio marcia, che ci indica quando dobbiamo salire o scalare una marcia per una guida più economica. Anche la classica spia delle luci con una “A” al centro, che indica che abbiamo le luci automatiche inserite.

Un’altra spia che possiamo trovare è quella della modalità GNC o GPL nelle auto che funzionano a gas, o quella della spina quando colleghiamo un veicolo elettrico a un punto di ricarica. Se non sai bene di cosa si tratti con le auto a gas, non perderti il servizio dei nostri colleghi di Driving Eco sulle 8 cose sulle auto a GPL che probabilmente non sapevi.

Come evolveranno le spie del futuro?

Come tutti gli aspetti del settore automobilistico, le spie del quadro strumenti evolveranno. Lo stanno già facendo, e grazie ai nuovi cockpit digitali come quello della nuova Volkswagen Touareg, abbiamo le informazioni in modo molto più nitido.

Tuttavia, questo non smetterà di crescere, e abbiamo visto novità come la Genesis G70 e il suo quadro strumenti in 3D. È anche un dato di fatto che i parabrezza 3D con realtà aumentata si stanno avvicinando, quindi bisognerà vedere come si adatteranno le spie del quadro strumenti al futuro.