Decarbonizzare un'auto diesel, perché dovresti farlo?

Hai un’auto diesel? Non preoccuparti, non ti criticheremo né niente del genere. Quello che faremo è darti un buon consiglio. Sapevi che decarbonizzare un’auto diesel è fondamentale per il suo corretto funzionamento? Dopo la pandemia di Covid-19, l’uso dell’auto si è ridotto, quindi è un buon momento per effettuare una decarbonizzazione. Forse il termine ti sembra complicato, ma non preoccuparti, è molto semplice.

In realtà, decarbonizzare un’auto diesel significa eliminare l’eventuale fuliggine che si è depositata all’interno del blocco motore. Inoltre, la decarbonizzazione consente di effettuare sulla tua auto diesel una manutenzione preventiva che evita possibili guasti. Le auto diesel tendono ad accumulare più fuliggine perché i processi di combustione non si completano e non tutto il carburante viene bruciato.

La verità è che questa fuliggine dovrebbe essere espulsa dallo scarico, ma la valvola EGR ricircola i gas di scarico sporchi e li reintroduce nell’aspirazione. In questo modo, la EGR può intasarsi. Ciò può manifestarsi con una perdita di potenza, un aumento dei consumi e persino un funzionamento più brusco. La fuliggine non si produce solo per questo: influiscono anche le abitudini di guida, come usare l’auto a bassi regimi o percorrere tragitti brevi in cui il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Perché è consigliabile decarbonizzare un’auto diesel?

Ti consigliamo di decarbonizzare la tua auto diesel, soprattutto se devi affrontare presto la revisione. Questo processo ti permetterà di superare la prova delle emissioni con sicurezza, ma soprattutto ti consentirà di prolungare la vita utile del motore della tua auto ed evitare possibili guasti.

Per decarbonizzare un’auto diesel si possono utilizzare due metodi diversi. Il primo consiste nell’introdurre ossi-idrogeno puro nell’aspirazione, mentre il secondo prevede il collegamento di una macchina al sistema di alimentazione/iniezione del motore. In questo modo, invece del gasolio come carburante, si utilizza un liquido speciale. Entrambe le tecniche mirano a ottenere una temperatura di combustione più elevata per eliminare la fuliggine accumulata.

Se la tua auto diesel non è in piena forma, questi processi possono sottoporre il veicolo a uno sforzo eccessivo, quindi prima di tutto è necessario verificare che il guasto non dipenda dal turbo, dagli iniettori o da altri componenti. Inoltre, la decarbonizzazione non è magica e non è la soluzione a qualsiasi guasto di un’auto diesel.