Декарбонизация дизельного автомобиля: зачем это нужно?

У вас дизельный автомобиль? Не волнуйтесь, мы не собираемся вас критиковать или что-то в этом роде. Мы хотим дать вам хороший совет. Знаете ли вы, что декарбонизация дизельного автомобиля необходима для его правильной работы? После пандемии Covid-19 использование автомобиля сократилось, поэтому сейчас подходящее время для проведения декарбонизации. Возможно, этот термин кажется вам сложным, но не волнуйтесь, на самом деле всё очень просто.

По сути, декарбонизация дизельного автомобиля — это удаление возможного нагара, который осел внутри блока двигателя. Кроме того, декарбонизация позволяет провести профилактическое техническое обслуживание дизельного автомобиля, что помогает избежать возможных поломок. Дизельные автомобили в большей степени склонны к накоплению нагара, так как процессы сгорания не завершаются полностью и не всё топливо сгорает.

Нагар должен был бы выводиться через выхлопную систему, однако клапан EGR рециркулирует загрязнённые выхлопные газы и снова направляет их во впускной коллектор. Таким образом, клапан EGR может засориться. Это можно заметить по падению мощности, увеличению расхода топлива и даже более резкой работе двигателя. Нагар образуется не только по этой причине: на его появление также влияют привычки вождения, например, эксплуатация автомобиля на низких оборотах или короткие поездки, во время которых автомобиль не успевает прогреться.

Почему рекомендуется декарбонизировать дизельный автомобиль?

Мы рекомендуем декарбонизировать ваш дизельный автомобиль, особенно если вам скоро предстоит пройти техосмотр. Этот процесс позволит уверенно пройти проверку выбросов, но самое главное — он продлит срок службы двигателя вашего автомобиля и поможет избежать возможных поломок.

Для декарбонизации дизельного автомобиля можно использовать два разных метода. Первый заключается во введении чистого ортокислородного водорода во впускной коллектор, тогда как второй предполагает подключение аппарата к системе питания/впрыска двигателя. При этом вместо дизельного топлива используется специальная жидкость. Оба метода направлены на повышение температуры сгорания, чтобы устранить накопившийся нагар.

Если ваш дизельный автомобиль не в лучшей форме, эти процедуры могут подвергнуть автомобиль чрезмерной нагрузке, поэтому прежде всего необходимо убедиться, что неисправность не связана с турбиной, форсунками или другими узлами. Кроме того, декарбонизация не является волшебным средством и не решает любую неисправность дизельного автомобиля.