Diesel-auto ontkolen, waarom zou je dit doen?

Heb je een diesel-auto? Maak je geen zorgen, we gaan je niet bekritiseren of zo. Wat we wel gaan doen is je een goed advies geven. Wist je dat het ontkolen van een diesel-auto essentieel is voor een goede werking? Na de Covid-19-pandemie is het autogebruik afgenomen, dus dit is een goed moment om een ontkoling uit te voeren. De term klinkt misschien ingewikkeld, maar maak je geen zorgen, het is heel eenvoudig.

Eigenlijk betekent het ontkolen van een diesel-auto dat de mogelijke roetafzetting wordt verwijderd die zich in het binnenste van het motorblok heeft vastgezet. Bovendien maakt ontkoling preventief onderhoud aan je diesel-auto mogelijk, waardoor mogelijke storingen worden voorkomen. Diesel-auto’s zijn gevoeliger voor het ophopen van roet, omdat de verbrandingsprocessen niet volledig verlopen en niet alle brandstof wordt verbrand.

Het is echter zo dat die roetafzetting eigenlijk via de uitlaat zou moeten worden afgevoerd, maar de EGR-klep voert de vuile uitlaatgassen opnieuw rond en brengt ze terug in de inlaat. Zo kan de EGR verstopt raken. Dit merk je aan een vermogensverlies, een hoger verbruik en zelfs een ruwere werking. Roetafzetting wordt niet alleen hierdoor veroorzaakt; ook rijgewoonten spelen een rol, zoals het gebruik van de auto bij laag toerental of korte ritten waarbij de auto niet op temperatuur komt.

Waarom is het raadzaam om een diesel-auto te ontkolen?

We raden je aan je diesel-auto te ontkolen, vooral als je binnenkort de APK moet laten keuren. Dit proces stelt je in staat de emissietest met succes af te leggen, maar het belangrijkste is dat je hiermee de levensduur van de motor van je auto verlengt en mogelijke storingen voorkomt.

Om een diesel-auto te ontkolen zijn er twee verschillende methoden. De eerste methode bestaat uit het in de inlaat brengen van puur oxyhydrogeen (orto-oxihidrógeno), terwijl de tweede methode bestaat uit het aansluiten van een machine op het brandstof- of inspuitsysteem van de motor. Zo wordt in plaats van diesel een speciale vloeistof als brandstof gebruikt. Beide technieken streven naar een hogere verbrandingstemperatuur om de opgehoopte roetafzetting te verwijderen.

Als je diesel-auto niet in topvorm is, kunnen deze processen het voertuig aan een overbelasting onderwerpen. Daarom moet vóór alles worden gecontroleerd of de storing niet bij de turbo, de injectoren of andere onderdelen ligt. Bovendien is ontkoling geen wondermiddel en is het niet de oplossing voor elke storing aan een diesel-auto.