Hamann presenta la Victory II basata sulla Gallardo LP560-4

Se la preparazione di Anderson Germany della sportiva italiana vi ha lasciato un po’ freddi, probabilmente ciò che cercate è qualcosa come la Victory II appena annunciata da Hamann, più incline a trasformazioni decise di questi modelli. Come la prima Victory, il suo aggiornamento arriva con un certo ritardo rispetto alla Gallardo su cui si basa, che sta per compiere tre anni sul mercato, ma questo non ne toglie fascino.

La Victory II presenta degli elementi aggiuntivi sul paraurti anteriore, la cui parte centrale è in fibra di carbonio; si rinnovano anche i passaruota anteriori e si allargano quelli posteriori, aumentano di dimensioni le minigonne laterali, c’è una nuova presa d’aria sul tetto (che può essere in fibra di carbonio), un diffusore ridisegnato e un nuovo spoiler più grande, in fibra di vetro o di carbonio, che tiene la vettura ben aderente al suolo alle alte velocità.

Hamann offre inoltre di utilizzare il sesto elemento della tavola periodica per il cofano, e l’estetica non sarebbe completa senza l’introduzione di serie delle portiere ad ali di gabbiano (il preparatore tedesco continua a non capire perché Lamborghini non le monti lei stessa sulla Gallardo) e dei cerchi Edition Race da 20 pollici con una verniciatura speciale, montati su pneumatici 235/30ZR20 anteriori e 325/25ZR20 posteriori. All’interno è di nuovo presente il carbonio in 14 componenti come il volante o le maniglie delle porte, e Hamann offre la possibilità di installare rivestimenti su misura per ogni cliente.

La meccanica della Victory II ha un’elettronica riconfigurata grazie alla quale la sportiva aumenta la potenza a 587 CV e 575 Nm di coppia massima, valori che le consentono di raggiungere i 328 km/h. Inoltre, è stato modificato l’impianto di scarico affinché il motore V10 emetta un suono ancora più assordante, e il peso delle sospensioni e dei componenti collegati è stato ridotto per migliorare la guidabilità, l’accelerazione e la frenata.

Fonte | Hamann