Il Microlino arriva sul mercato norvegese con un prezzo inferiore a 20 mila euro al cambio

La società svizzera Micro ha appena compiuto un passo importante nella sua espansione europea con l’avvio della commercializzazione nel mercato norvegese della sua microcar elettrica Microlino. A tal fine, ha creato Microlino Norge AS, una struttura locale dedicata esclusivamente a questo paese scandinavo.

Questa nuova entità conta su un partner norvegese che si occuperà di coordinare tutti gli aspetti chiave, tra cui la consulenza ai clienti, la manutenzione, le riparazioni e la gestione delle garanzie. Con la creazione di questa struttura sul suolo norvegese, l’obiettivo dell’azienda è offrire un supporto solido e duraturo ai nuovi proprietari di un Microlino in questo paese scandinavo, per consolidare nel lungo periodo il marchio nel paese con il più alto tasso di penetrazione del veicolo elettrico al mondo.

La sede di Microlino Norge AS si trova a Sandnes, mentre le operazioni principali si concentreranno nella zona di Stavanger. È previsto che quest’ultima sede funga da centro principale per rispondere alle richieste e offrire sia assistenza tecnica sia servizi post-vendita. Va sottolineato che l’azienda condivide l’indirizzo con Egeland Auto, un concessionario di auto usate della regione, che ora inserisce il Microlino nella sua offerta. Attualmente questo distributore dispone di diverse unità disponibili, con prezzi compresi tra 214.900 e 299.000 corone norvegesi. Il che, al cambio attuale, equivale a circa 19.100-26.600 euro.

Microlino Norge AS sottolinea il proprio impegno per la qualità, l’affidabilità e la mobilità sostenibile. La Norvegia si presenta come un mercato strategico per la sua avanzata adozione del veicolo elettrico, per la sua attenzione all’innovazione, al design e all’ecologia.

Dall’Italia al mondo

Questa microcar, progettata in Svizzera e prodotta nella città italiana di Torino, arriva ora in Norvegia in due versioni principali. La versione d’accesso Microlino Lite è ideale per l’uso in contesti urbani e ha la velocità massima limitata a 45 km/h, mentre il modello standard è in grado di raggiungere i 90 km/h. A seconda della batteria scelta, l’autonomia varia tra 95 e 228 km, più che sufficiente considerando che si tratta di un veicolo urbano.

Il caratteristico design del Microlino rende omaggio all’iconica Isetta degli anni ’50 e si distingue per le dimensioni ridotte e la sua particolare unica porta che si apre in avanti. Lo spazio all’interno di questa microcar è appena sufficiente per due persone più un po’ di bagaglio. Sebbene in un primo momento i limiti di questo veicolo possano sembrare notevoli, sono proprio questi il suo principale punto di forza, trattandosi di un veicolo il cui scopo principale è facilitare la mobilità quotidiana in ambito urbano.