يصل Microlino إلى السوق النرويجية بسعر أقل من 20 ألف يورو بسعر الصرف الحالي

أقدمت الشركة السويسرية Micro للتو على خطوة مهمة في توسعها الأوروبي، من خلال بدء تسويق سيارتها الكهربائية الصغيرة Microlino في السوق النرويجية. ولهذا الغرض، أنشأت شركة Microlino Norge AS، وهي هيكل محلي مخصص حصريًا لهذا البلد الاسكندنافي.

تضم هذه الكيان الجديد شريكًا نرويجيًا سيتولى تنسيق جميع الجوانب الأساسية، بما في ذلك تقديم المشورة للعملاء، والصيانة، والإصلاحات، وإدارة الضمانات. ومع إنشاء هذا الهيكل على الأراضي النرويجية، تهدف الشركة إلى تقديم دعم متين ودائم لملاك Microlino الجدد في هذا البلد الاسكندنافي، بهدف ترسيخ العلامة التجارية على المدى الطويل في البلد الذي يسجل أعلى نسبة انتشار للمركبات الكهربائية في العالم.

يقع مقر Microlino Norge AS في Sandnes، فيما ستتركز العمليات الرئيسية في منطقة Stavanger. ومن المقرر أن يكون هذا الموقع الأخير المركز الرئيسي للرد على الاستفسارات وتقديم الدعم الفني وخدمات ما بعد البيع. وتجدر الإشارة إلى أن الشركة تتشارك العنوان نفسه مع Egeland Auto، وهو تاجر سيارات مستعملة مستقر في المنطقة، يدرج الآن Microlino ضمن عروضه. ويضم هذا الموزع حاليًا عدة وحدات متاحة، بأسعار تتراوح بين 214,900 و299,000 كرونة نرويجية. أي ما يعادل، بسعر الصرف الحالي، ما بين 19,100 و26,600 يورو.

تؤكد Microlino Norge AS التزامها بالجودة والموثوقية والتنقل المستدام. وتُقدَّم النرويج كسوق استراتيجي نظرًا لاعتمادها المتقدم للمركبة الكهربائية، وتقديرها للابتكار والتصميم والبيئة.

من إيطاليا إلى العالم

تُصنع هذه السيارة الصغيرة، المصممة في سويسرا والمنتجة في مدينة تورينو الإيطالية، وتصل الآن إلى النرويج في نسختين رئيسيتين. النسخة الأساسية Microlino Lite مثالية للاستخدام في البيئات الحضرية، وسرعتها القصوى محدودة بـ 45 كم/س. في حين أن الطراز القياسي قادر على بلوغ 90 كم/س. وبحسب البطارية المختارة، يتراوح مدى القيادة بين 95 و228 كم، وهو ما يكفي بالتأكيد نظرًا لأن هذه سيارة حضرية.

يُكرِّم التصميم المميز لـ Microlino أيقونة Isetta في خمسينيات القرن الماضي، ويتميز بأبعاده الصغيرة، وبابه الفريد الذي يُفتح إلى الأمام. والمساحة الداخلية لهذه السيارة الصغيرة تكفي لشخصين إضافيين مع بعض الأمتعة. وعلى الرغم من أن قيود هذه المركبة قد تبدو ملحوظة في البداية، فإن هذه القيود نفسها هي جاذبيتها الرئيسية، نظرًا لأن الغرض الأساسي منها هو تسهيل التنقل اليومي في المدن.