Il nuovo Porsche Macan Turbo con tutti gli optional costa più di 160 mila euro

Con il lancio sul mercato della seconda generazione del Macan completamente elettrico, Porsche ha inserito nel suo sito web il configuratore di questo nuovo modello, permettendoci di giocare con le numerose opzioni di equipaggiamento disponibili fino a creare il veicolo dei nostri sogni, quello più adatto alle nostre esigenze. Sebbene il Macan rientri nella categoria dei SUV compatti, un gradino sotto altri SUV di fascia superiore e dimensioni maggiori, man mano che approfondiamo le opzioni proposte ci rendiamo conto che, almeno per quanto riguarda il prezzo, pochissimi concorrenti possono guardare dall’alto in basso il nuovo Macan elettrico.

Per puro divertimento, immaginando che il denaro non sia un problema, ci siamo messi a configurare un Porsche Macan completamente equipaggiato, per verificare fino a dove può arrivare la fattura finale da pagare, e la verità è che ci siamo presi una bella sorpresa.

Per prima cosa dovremo scegliere tra le due versioni disponibili: il Macan 4 e il Macan Turbo. Il primo ha un prezzo di base in Spagna di 85.382 euro, mentre per il secondo bisogna pagare un minimo di 116.914 euro. Anche se è vero che il Macan 4 è probabilmente l’opzione più adatta alla grande maggioranza dei potenziali clienti del marchio, offrendo prestazioni più che accettabili con il vantaggio di un’autonomia leggermente superiore, qui siamo venuti per svuotare il conto in banca, quindi sceglieremo il Macan Turbo.

Arriva ora il momento di iniziare ad aggiungere optional, un’operazione che chiunque abbia già acquistato una Porsche sa non essere semplice, data la grande varietà proposta. La prima cosa è scegliere il colore della vernice e qui, all’interno della sottocategoria Leyenda, Porsche offre tre colori di vernice, i più costosi di tutti, con un sovrapprezzo di 2.940 euro. Alla fine ci decidiamo per il Verde Aventurine Metallizzato, perché vogliamo solo il meglio.

La quantità di optional disponibili è sbalorditiva

Successivamente, i cerchi saranno un’altra delle componenti che farà lievitare maggiormente la fattura degli optional. In questo caso la scelta ricade sui cerchi Exclusive Design da 22 pollici con aeroblade in carbonio, al modico prezzo aggiuntivo di 6.849 euro. Anche per l’interno non ci accontentiamo del livello di finitura di serie e scegliamo il pacchetto pelle con elementi aggiuntivi anch’essi in pelle, più precisamente l’Interior Club Leather color marrone tartufo, per il quale pagheremo altri 2.710 euro. Infine, nella scelta dei sedili optiamo per i sportivi adattivi a 18 posizioni ed elettrici, che sono di serie, ma poiché li vogliamo ventilati e con funzione massaggio pagheremo altri 1.537 euro.

Per quanto riguarda l’esterno del veicolo, Porsche offre anch’essa un buon numero di opzioni. Iniziamo dai pacchetti, come l’Offroad Design che ci costerà 1.295 euro. Le modanature esterne degli specchietti in carbonio aggiungeranno alla fattura altri 877 euro e, se vogliamo il sistema di traino estraibile, dovremo mettere in conto altri 1.234 euro. Per concludere, il tetto panoramico non può mancare: in totale sono solo 1.676 euro in più.

Non manca proprio niente

Anche la parte tecnologica costerà parecchio. Il prezzo di Porsche InnoDrive con mantenimento attivo della corsia è di 1.634 euro, mentre la vista Surround con assistenza attiva al parcheggio aggiungerà altri 1.089 euro. L’Head-Up display con realtà aumentata, una delle principali novità del nuovo Macan, ha un prezzo di 2.214 euro. Mentre il terzo schermo per il passeggero con servizi di streaming costa 1.452 euro. Infine, già che ci siamo, aggiungiamo anche l’impianto audio surround di fascia alta Burmester a 3.630 euro.

Bene, ecco fatto: il nostro Porsche Macan Turbo completamente equipaggiato è pronto. 116.914 euro di prezzo base ai quali bisognerebbe aggiungere circa 50 mila euro di optional extra. Un po’ caro, a dire il vero, ma ci portiamo a casa un bolide.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverPorsche Macan5 versioni · da 83.310 €