O novo Porsche Macan Turbo totalmente equipado custará mais de 160 mil euros

Com o lançamento no mercado da segunda geração do Macan totalmente elétrico, Porsche integrou no seu site o configurador deste novo modelo, permitindo-nos brincar com as múltiplas opções de equipamento disponíveis até criar o veículo dos nossos sonhos e que melhor se ajuste às nossas necessidades. Embora o Macan se enquadre na categoria dos SUV compactos, um degrau abaixo de outros SUV de gama superior e maiores dimensões, à medida que aprofundamos as opções que nos são oferecidas, daremos conta de que, pelo menos em termos de preço, poucos concorrentes podem olhar de cima para o novo Macan elétrico.

Por pura diversão, imaginando que o dinheiro não é um problema, pusemo-nos a configurar um Porsche Macan totalmente equipado, para comprovar até onde pode chegar a fatura final a pagar, e a verdade é que nos llevámos uma surpresa.

Em primeiro lugar, teremos de escolher entre as duas versões disponíveis: o Macan 4 e o Macan Turbo. O primeiro tem um preço base em Espanha de 85.382 euros, enquanto pelo segundo é preciso pagar um mínimo de 116.914 euros. Embora seja certo que o Macan 4 é provavelmente a opção mais adequada para a grande maioria dos potenciais clientes da marca, já que oferece um desempenho mais que aceitável com a vantagem de que a sua autonomia é ligeiramente maior, aqui viemos para fundir a conta do banco, por isso escolheremos o Macan Turbo.

Chega agora o momento de começar a acrescentar opções de equipamento, algo que qualquer pessoa que tenha comprado um Porsche sabe que não é tarefa fácil devido à grande variedade que nos é oferecida. O primeiro passo é escolher a cor da pintura e, aqui, dentro da subcategoria Leyenda, Porsche oferece-nos três cores de pintura, as mais caras de todas, por um preço extra de 2.940 euros, sem mais. Finalmente decidimo-nos pelo Verde Aventurine Metalizado, porque só queremos o melhor.

A quantidade de opções de equipamento adicional disponíveis é esmagadora

Seguidamente, as jantes serão outro dos componentes que mais aumentarão a fatura do equipamento opcional. Nesta ocasião, a escolha são as Exclusive Design de 22 polegadas com aeroblades de carbono, pelo módico preço de 6.849 euros adicionais. No interior do veículo também não nos contentamos com o nível de acabamento oferecido de série e escolhemos o Pacote de couro com elementos adicionais também em couro, mais concretamente o Interior Club Leather na cor castanho trufa, pelo qual só teremos de pagar mais 2.710 euros. Por último, na hora de escolher os bancos, optamos pelos desportivos adaptativos com 18 posições e elétricos que vêm de série, mas como os queremos ventilados e com função de massagem, pagaremos mais 1.537 euros.

No que diz respeito ao exterior do veículo, Porsche também nos oferece um bom número de opções. Começamos pelos pacotes, como o Offroad Design, que nos custará 1.295 euros. As molduras exteriores dos retrovisores em carbono acrescentarão à fatura mais 877 euros, e se quisermos o sistema de engate de reboque extensível, acrescentaremos mais 1.234 euros. Já agora, o teto panorâmico também não pode faltar, no total são apenas 1.676 euros adicionais.

Que não falte nada

O capítulo tecnológico também nos custará uma fortuna. O preço do Porsche InnoDrive com manutenção de faixa ativa é de 1.634 euros, enquanto a vista Surround com assistência ativa ao estacionamento acrescentará mais 1.089 euros. O Head-Up Display com Realidade Aumentada, uma das principais novidades do novo Macan, tem um preço de 2.214 euros. Já o terceiro ecrã para o passageiro com serviços de streaming custa 1.452 euros. Por último, já que estamos nisto, vamos também acrescentar o sistema de som envolvente de gama alta Burmester por 3.630 euros.

Pronto, já está, temos o nosso Porsche Macan Turbo totalmente equipado. 116.914 euros de preço base, aos quais haveria que somar cerca de 50 mil euros extra em equipamento. Um pouco caro, a verdade, mas é que levamos um carrão.

Ficha técnica deste carro

CrossoverPorsche Macanversões 5 · a partir de 83.310 €