Il nuovo Volkswagen T-Roc Cabrio, che sostituisce il New Beetle e la Golf Cabrio

Una promessa è un debito, e per questo Volkswagen ha mantenuto la parola annunciando al mondo l’arrivo della sua nuova cabriolet, la T-Roc Cabrio. Prima c’è stata la Golf, poi è arrivato il New Beetle e successivamente l’Eos, ma la casa di Wolfsburg ha deciso di rimettere in gioco le proprie carte e di adottare una nuova formula per migliorare la ricetta. Oggi il segmento dei SUV è al culmine del successo, ed è per questo che Volkswagen ha deciso di spingersi oltre con il suo bestseller, offrendo la possibilità di toglierne il tetto: ma funzionerà?

Abbiamo già visto altri marchi tentare di conquistare il pubblico con questo cocktail, ma Volkswagen assicura che la T-Roc Cabrio arriva per superare tutti questi stigmi e tornare a fare la voce grossa sul mercato. Per riuscirci, i designer della casa sono riusciti a combinare tutto il meglio di un SUV con tutto il meglio di una cabriolet, una formula che, a priori, non suona affatto male.

Un’estetica familiare ma diversa

Trattandosi di una variante di un modello e non di un veicolo completamente nuovo, è facile notare le somiglianze con la T-Roc convenzionale. In effetti, sia il frontale sia il posteriore mantengono intatto il loro aspetto, permettendo così alla versione Cabrio di conservare quei tratti così giovanili e disinvolti, che si accentuano ulteriormente con la possibilità di nascondere il tetto.

La differenza principale la troviamo nel tetto, che ora adotta una capote in tela come vuole la tradizione capace di ripiegarsi in 9 secondi, sempre che si sia fermi o che non si viaggi a una velocità superiore ai 30 km/h. D’altra parte, possiamo notare come Volkswagen abbia eliminato due delle quattro porte.

Ma è proprio qui che entrano in gioco quei vantaggi dei SUV di cui vi parlavamo prima. La T-Roc Cabrio mantiene infatti le dimensioni tipiche del segmento in cui si inserisce, motivo per cui non solo godremo di una buona visibilità, ma anche di un abitabilità più che sufficiente nella seconda fila di sedili, dove ora troviamo soltanto due poltrone. D’altra parte, nonostante la condizione di cabriolet di questo SUV, il suo bagagliaio offrirà una capacità di 284 litri.

Due motori e due allestimenti

È presto per parlare dei prezzi, ma Volkswagen ha voluto anticiparci i cuori che si occuperanno di dare vita alla nuova T-Roc Cabrio. Per il momento nessun motore diesel svolgerà questo compito, poiché saranno il 1.0 TSI da 115 CV e il 1.5 TSI da 150 CV a muovere questo SUV tedesco, con il secondo come unico abbinabile, su richiesta, a un cambio automatico DSG a sette rapporti a doppia frizione.

Per completare l’offerta, Volkswagen permetterà ai clienti di scegliere tra due allestimenti: Style o R-Line. Mentre il primo punta sul design e sulla personalizzazione, il secondo tira fuori un lato decisamente più sportivo. Questo non si riflette soltanto nell’aspetto estetico, ma anche in alcuni componenti come il telaio sportivo, che permette di regolare la risposta dell’insieme.

Come abbiamo già detto, è azzardato parlare del prezzo di questa nuova Volkswagen T-Roc Cabrio, ma sappiamo che il suo debutto mondiale avverrà nell’imminente Salone di Francoforte. Una volta concluso l’evento, Volkswagen metterà in moto le rotative per la creazione del suo nuovo nato, che dovrebbe arrivare sul mercato in primavera del 2020.

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