Novo Volkswagen T-Roc Cabrio, o substituto do New Beetle e do Golf Cabrio

O prometido é devido, e por isso a Volkswagen cumpriu a sua palavra ao anunciar ao mundo a chegada do seu novo descapotável, o T-Roc Cabrio. Primeiro foi o Golf, depois chegou o New Beetle e a seguir o Eos, mas os de Wolfsburgo decidiram voltar a jogar as suas cartas e usar uma nova fórmula para melhorar a receita. Atualmente, o segmento dos SUV está no auge do sucesso, razão pela qual a Volkswagen decidiu ir mais longe com o seu best-seller, oferecendo a possibilidade de lhe retirar o teto, mas será que vai funcionar?

Já vimos outras marcas tentarem conquistar o público com esta combinação, mas a Volkswagen garante que o T-Roc Cabrio chega para quebrar todos esses estigmas e voltar a brilhar no mercado. Para isso, os designers da marca conseguiram combinar tudo o que há de bom num SUV com tudo o que há de bom num descapotável, uma fórmula que, à partida, não soa nada mal.

Uma estética familiar mas diferente

Por se tratar de uma variante de um modelo e não de um veículo totalmente novo, é fácil notar as semelhanças com o T-Roc convencional. Na verdade, tanto a frente como a traseira mantêm intacta a sua aparência, permitindo que a versão Cabrio continue a oferecer esses traços tão jovens e descontraídos, que se acentuam ainda mais com a capacidade de recolher o teto.

A principal diferença encontra-se no teto, que agora recorre a uma capota de lona, como dita a tradição, capaz de se ocultar em 9 segundos, sempre que estejamos parados ou não circulemos a uma velocidade superior a 30 km/h. Por outro lado, percebemos que a Volkswagen suprimiu duas das quatro portas.

Mas é aqui que se revelam as vantagens dos SUV de que vos falávamos antes. O T-Roc Cabrio continua a oferecer as dimensões típicas do segmento em que se insere, razão pela qual não só teremos uma boa visibilidade, como também uma habitabilidade mais do que suficiente na segunda fila de bancos, onde agora existem apenas duas poltronas. Por outro lado, e apesar da condição de descapotável deste SUV, a sua mala terá uma capacidade de 284 litros.

Dois motores e dois acabamentos

É cedo para falar de preços, mas a Volkswagen quis adiantar-nos os corações que darão vida ao novo T-Roc Cabrio. Por enquanto, nenhum bloco a gasóleo desempenhará esta função, uma vez que os motores que vão mover este SUV alemão serão o 1.0 TSI de 115 CV e o 1.5 TSI de 150 CV, sendo que este último é o único que pode ser associado, opcionalmente, a uma caixa de velocidades automática DSG de sete velocidades e dupla embraiagem.

Para completar o conjunto, a Volkswagen vai permitir que os seus clientes escolham entre dois acabamentos: Style ou R-Line. Enquanto o primeiro aposta no design e na personalização, o segundo destaca um lado muito mais desportivo. Este não se reflete apenas na componente estética, mas também em certos componentes, como o chassis desportivo, que permite gerir a resposta do conjunto.

Como mencionámos, é arriscado falar do preço deste novo Volkswagen T-Roc Cabrio, mas sabemos que a sua estreia mundial será no próximo Salão de Frankfurt. Assim que o evento tiver decorrido, a Volkswagen vai pôr as rotativas a funcionar para criar o seu novo rebento, que tem previsto chegar ao mercado na primavera de 2020.

Ficha técnica deste carro

CrossoverVolkswagen T-Rocversões 7 · a partir de 34.285 €