Il Porsche Cayenne arriva con forza alla sua presentazione a Stoccarda

Uno dei modelli di maggior successo di Porsche debutta con la sua terza generazione nello scenario di Stoccarda-Zuffenhausen, dove abbiamo potuto vedere, finalmente, il nuovo Porsche Cayenne. Il SUV del marchio di lusso tedesco, lanciato nel 2002, è stato riprogettato per adattarsi alle nuove esigenze dei conducenti e presenta non solo un aspetto rinnovato, ma un equipaggiamento tecnologico più completo e attraente.

Questa terza generazione della Porsche Cayenne offre una migliore connettività e dotazioni, ma grazie al nuovo telaio e ai materiali con cui è stata costruita, pesa circa 65 chili in meno rispetto al suo predecessore. Accompagnata dalla “Sinfonie des Lebens” di Jesse Milliner eseguita dal vivo da musicisti e con un gruppo di ballerini a sostegno, la nuova Cayenne si è mostrata al pubblico presente nel Museo Porsche, dimostrando che la scommessa su un veicolo che si allontanava dalla tradizione del marchio è stata azzeccata al tempo e lo è tuttora.

Oltre ai cambiamenti più evidenti, che si è voluto enfatizzare in questa nuova generazione, c’è un nuovo telaio, più pratico e leggero, e all’interno è stato integrato il Porsche Advance Cockpit, con uno schermo touch e una connettività molto più efficace rispetto alle versioni precedenti. Con questo, si è raggiunto l’obiettivo del marchio, valorizzare il modello fino a un livello mai raggiunto prima.

Il modello disporrà di due motori a benzina. Il primo sarà un propulsore a sei cilindri, 3.0 litri e una potenza di 320 CV, mentre il secondo, che equipaggerà la Cayenne S, sarà un blocco V6 biturbo da 2.9 litri, che erogherà una potenza di 440 CV e raggiungerà i 100 km/h da fermo in meno di cinque secondi, con una velocità massima di 265 km/h. Entrambi i motori sono abbinati a un cambio Triptonic S a otto rapporti.

Altre caratteristiche di questo modello sono pneumatici differenziati tra asse anteriore e posteriore, oltre a un asse posteriore sterzante, che aiuta a mantenere il controllo del veicolo. La trazione integrale di serie Porsche 4D Chassis Control migliora anche il comportamento del veicolo su strada e la sospensione pneumatica a tre camere contribuisce a questo risultato. Il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), un sistema elettronico che compensa il rollio della carrozzeria, così come i nuovi freni ad alte prestazioni Porsche Surface Coated Brake (PSCB) rivestiti con uno strato di carbonio-tungsteno completano le nuove caratteristiche dell’auto, che presto sarà disponibile presso le concessionarie del marchio.

Il prezzo previsto per la versione Cayenne in Spagna è di 87.579 euro, mentre la Cayenne S avrà un prezzo complessivo di 107.127 euro.

https://youtu.be/jcdphmI9p-M