Il Porsche Cayenne S E-Hybrid mostra la sua potenza per sorprendere nel 2024

Il Porsche Cayenne è diventato un punto di riferimento tra i SUV premium, quindi non sorprende che la casa tedesca continui a lavorare per creare versioni elettrificate capaci di stupire chi si mette al volante. Il Porsche Cayenne S E-Hybrid si colloca tra il Cayenne Hybrid e il Cayenne Turbo E-Hybrid. Questo gli permette di offrire un equilibrio quasi perfetto tra praticità quotidiana e le elevate prestazioni che ci si aspetta da un veicolo di questo tipo.

La tecnologia ibrida è migliorata sensibilmente nel corso di quest’anno e il Cayenne S E-Hybrid beneficia di tutte le novità introdotte al suo interno. Questo significa che ha tempi di ricarica più brevi, ma gode anche di un’autonomia elettrica più elevata. Tutto ciò grazie alla nuova gestione intelligente dell’energia.

Motore ibrido del Cayenne S E-Hybrid

Il motore che muove questo modello è un blocco V6 da 3,0 litri. Eroga una potenza di 352 CV, mentre il motore elettrico associato offre una potenza di 130 kW, ossia 176 CV. Complessivamente, l’auto sviluppa una potenza di 519 CV e una coppia massima di 750 Nm. La velocità massima raggiunta è di 263 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h si attesta su 4,7 secondi.

Per quanto riguarda la batteria, questa ha una capacità di 25,9 kWh, che consente un’autonomia fino a 90 chilometri in modalità elettrica. Ciò permetterà di percorrere la maggior parte dei tragitti quotidiani in questo modo, senza utilizzare il motore a combustione. Viene impiegato un caricatore in corrente alternata con una potenza fino a 11 kW e la ricarica completa si ottiene in due ore e mezza.

La sospensione pneumatica adattiva è di serie e combina prestazioni elevate con il comfort necessario per viaggiare in tranquillità. Dispone di due camere e due valvole, che offrono un ampio ventaglio di durezza dell’ammortizzazione che varia in base alle condizioni di marcia.

Essenza Cayenne

Questa variante è un Cayenne e si sente. I cerchi Cayenne S misurano 20 pollici e sul posteriore si nota uno scarico con due terminali doppi in acciaio inox spazzolato. Per quanto riguarda la carrozzeria, è disponibile sia nella versione classica sia in quella coupé. Nel primo caso può essere scelto con il Pacchetto Esterno Argento, mentre nella seconda si trova il Pacchetto Esterno in colore nero.

Monta di serie fari Matrix LED, anche se è possibile optare per i fari HD-Matrix LED, che migliorano ulteriormente la visibilità.

All’interno sono stati installati sedili con regolazione elettrica a otto posizioni. Include inoltre il Pacchetto Sport Chrono, che comprende il selettore delle modalità di guida, pedaliera in acciaio inox e il Pacchetto Interni Diamar, con finitura color Silvershade.

Sono inoltre disponibili diverse funzioni nell’applicazione My Porsche, compatibile con Apple CarPlay. Inoltre, è possibile aggiungere uno schermo supplementare di fronte al passeggero, così da poter fruire di contenuti multimediali senza disturbare il conducente. Il sistema di filtraggio dell’aria è nuovo e permette di godere di un’aria di migliore qualità nell’abitacolo.

La Cayenne S E-Hybrid può già essere ordinata in Spagna e le prime unità inizieranno a essere consegnate nel mese di novembre di quest’anno. Il prezzo della Cayenne S E-Hybrid è di 122.265 euro, mentre la versione coupé costerà 126.500 euro.