Il Tesla X Crossover finalmente presentato

Finalmente il momento è arrivato e siamo davanti al Tesla X Crossover, un progetto a lungo accarezzato da Elon Musk e Tesla Motors; il primo crossover interamente elettrico, con alcune formulazioni teoriche riguardo alla capacità e all’accessibilità che potrebbero essere discutibili, ma il cui risultato complessivo è un modello che, a mio avviso, è realizzato molto bene.

La Tesla X utilizza la stessa architettura della Tesla S, con un passo leggermente più lungo che permette alle batterie di avere più spazio per essere collocate. Tecnicamente disporrebbe degli stessi motori elettrici della S, anche se le batterie avranno una capacità maggiore; nello specifico, si sta valutando di installare batterie da 60 e 85 kWh che le garantirebbero un’autonomia leggermente inferiore a quella della Tesla S. Va tenuto presente che questo curioso crossover pesa circa 2.100 chili.

Tra le altre finezze, il modello X avrà una sorta di ripartizione della trazione, semplicemente attivando o disattivando il motore posteriore o quello anteriore, insieme a un sistema di frenata rigenerativa che sarà disponibile. Le prestazioni annunciate sono di 4,4 secondi per passare da 0 a 100 km/h, il tutto a un prezzo più o meno equivalente a quello della Tesla S: circa 50.000 dollari dopo aver calcolato gli incentivi del governo di Obama.

La cosa curiosa della Tesla X sono le portiere ad ala di gabbiano, che in Tesla chiamano portiere tipo falco. Queste portiere non sono altro che ali di gabbiano articolate in due parti. L’accesso al veicolo risulta notevolmente migliorato, considerando che sono ben sette i passeggeri che il modello X potrà trasportare quando entrerà in produzione all’inizio del prossimo anno.