Il Volkswagen Phaeton in dettaglio

Volkswagen ha annunciato oggi che la presentazione ufficiale della sua ammiraglia, la Volkswagen Phaeton, avrà luogo al Salone dell’automobile Auto China 2010, che si terrà a Pechino dal 27 aprile al 2 maggio 2010. Un primo sguardo all’esterno ci permette di vedere che la nuova Phaeton presenta un frontale completamente nuovo così come un allargamento della carrozzeria e lievi modifiche nella silhouette e nella parte posteriore.

Dal punto di vista tecnologico, la nuova Phaeton è uno dei modelli più avanzati della sua gamma, grazie a una telecamera frontale, la Phaeton riconosce la segnaletica stradale, i limiti di velocità e, come caratteristica unica, i segnali di divieto di sorpasso vengono visualizzati sulla strumentazione e sul display touch principale della consolle centrale.

Guardando più a fondo, il design attuale della Phaeton 2011 è caratterizzato dalle linee orizzontali, che insieme alle sue due larghezze, tra 5,06 e 5,18 metri a seconda del passo, accentuano la sua robustezza; inoltre, come indicato in precedenza, presenta un frontale completamente nuovo, che include elementi cromati che sottolineano il carattere esclusivo della Phaeton.

A completare il frontale ci sono due fari bi-xenon di serie, di nuovo design, che integrano l’illuminazione dinamica in curva e la luce di svolta integrata. Sia le frecce che la luce diurna sono costituite da LED molto visibili dal carattere marcato.

Il paraurti è stato ridisegnato per integrarsi perfettamente con la calandra e i fari, anche in questo nuovo design predominano le linee orizzontali, e persino i fendinebbia sono stati progettati come strisce orizzontali sottili con tecnologia LED.

La parte posteriore della Phaeton mantiene lo stile del suo predecessore; l’unico elemento riprogettato sono i fanali posteriori a LED e il paraurti. Questi nuovi fanali presentano una striscia LED a forma di M, che conferisce un aspetto inconfondibile sia di giorno che di notte alla parte posteriore della Phaeton. Per quanto riguarda il paraurti posteriore, integra una nuova modanatura cromata in tre pezzi. L’equipaggiamento esterno è completato da nuovi cerchi da 18 pollici.

L’interno si distingue per essere uno dei più eleganti e confortevoli della sua gamma; tra gli elementi unici include il climatizzatore a 4 zone, completamente privo di correnti d’aria, e i sedili a 18 regolazioni, premiati per la loro ergonomia. Sono disponibili due tipi di allestimento: una versione a cinque posti, con tre sedili posteriori, oppure una versione a quattro posti con due sedili individuali regolabili nella parte posteriore.

Grazie alla vasta gamma di rivestimenti in pelle e Alcantara, alle finiture in legno e ai dettagli di equipaggiamento come il frigorifero o i sistemi multimediali posteriori, è possibile personalizzare la berlina in modo praticamente illimitato.

Dal punto di vista tecnologico, la nuova berlina Volkswagen è eccezionale; integra, tra le altre cose, una telecamera incorporata nello specchietto retrovisore interno che consente di riconoscere gli altri conducenti e regola automaticamente l’illuminazione della carreggiata. La telecamera frontale consente il riconoscimento della segnaletica stradale e l’innovativo sistema Dynamic Light Assist aumenta la sicurezza passiva del veicolo con un abbagliante permanente basato su telecamere di sorveglianza.

Per quanto riguarda le diverse varianti tra cui può scegliere il cliente, la Phaeton è disponibile con due passi, due versioni posteriori (tre posti / due sedili individuali) e quattro motori (un turbodiesel e tre motori a benzina). I motori a 6, 8 o 12 cilindri offrono potenze da 240 CV a 450 CV. La motorizzazione di base della Phaeton è un motore a benzina V6 da 280 CV. Per i livelli di potenza superiori al V6 FSI sono offerti i motori a benzina V8 e W12, rispettivamente da 335 CV e 450 CV.

Nel campo dei diesel, Volkswagen offre un motore estremamente efficiente e confortevole, il V6 TDI. In Europa è il propulsore più diffuso tra le berline. Il motore sovralimentato con iniezione Common-Rail dispone di una potenza di 240 CV, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 8,6 secondi e raggiungendo una velocità massima di 237 km/h. Tutto ciò si accompagna a un consumo medio che è stato nuovamente ridotto fino a 8,5 l/100 km e a un basso livello di emissioni di 224 g/km di CO2.

Fonte | Volkswagen