La Alfa Romeo Stelvio supera i crash test Euro NCAP con il massimo dei voti

Victor Alós Yus    @sepelaci    6 July 2017     2 min.
La Alfa Romeo Stelvio supera i crash test Euro NCAP con il massimo dei voti

I test effettuati sul nuovo SUV di Alfa Romeo hanno confermato un’ottima sicurezza e un buon comportamento in caso di collisione nell’Euro NCAP

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Lanciare un nuovo modello comporta sempre tante piccole prove che sono importanti quanto quelle più grandi. Bisogna verificare che tutto il lavoro svolto sul tavolo da disegno si traduca in ciò che tutti si aspettano, e i test di EuroNCAP sono fondamentali per sapere se il veicolo che arriverà sul mercato offre la sicurezza che tutti desideriamo. Il nuovo SUV di Alfa Romeo, lo Stelvio, ha ottenuto il punteggio massimo sotto questo aspetto.

La Alfa Romeo Stelvio ha raggiunto un risultato del 97% nella protezione degli occupanti adulti, un dato particolarmente rilevante perché dal 2016 le condizioni di valutazione sono diventate più severe e vengono effettuati test più esigenti per garantire la massima sicurezza in questo ambito. Il primo SUV nella storia di Alfa Romeo si è mantenuto stabile nel test di impatto frontale. Le zone critiche del corpo del passeggero anteriore, oltre alle estremità, risultano protette anche nel test di collisione contro una barriera rigida.

Alfa Romeo Stelvio (14)

In caso di tamponamento, i sedili anteriori e i poggiatesta funzionano correttamente per prevenire il temuto colpo di frusta. Per quanto riguarda l’efficacia della frenata di emergenza di serie su questo modello, sono stati effettuati diversi test a varie velocità, simulando la circolazione in città: in tutti i casi il sistema ha funzionato correttamente, evitando diverse collisioni senza ulteriori problemi.

In casa costruttrice hanno lavorato per ottenere questi risultati utilizzando un telaio rigido e leggero, che aiuta a ridurre il rischio di lesioni in caso di collisione senza compromettere il peso del veicolo. L’alluminio è largamente impiegato, rendendo il telaio leggero e al tempo stesso resistente, con numerosi elementi di sicurezza che migliorano l’esperienza di guida. Anche le sospensioni sono state progettate per operare in modo più efficiente, contribuendo ad aumentare la sicurezza.

Questa architettura si chiama Giorgio ed è la stessa utilizzata sulla Giulia, anch’essa premiata con le 5 stelle Euro NCAP, a rafforzamento dell’immagine di sicurezza del marchio.

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