La Audi Quattro preparata da ABT si trova faccia a faccia con la sua discendente, la RS5-R

Il mondo dell’automobile ha conosciuto autentici gioielli su quattro ruote, i quali hanno contribuito a segnare il corso della storia con la loro presenza. Tra questi figura la Audi Quattro, un modello emblematico che si è distinto non solo nel mondo del Rally, ma anche come vettura sportiva grazie al suo innovativo sistema di trazione integrale. ABT, un preparatore specializzato nei modelli appartenenti al Gruppo Volkswagen, ha deciso di organizzare un emblematico confronto tra la già classica Audi Quattro e la sua visione contemporanea della sportività, la quale si riflette in quella che è nota come Audi RS5-R.

Entrambi i modelli condividono un legame comune che permette di creare un collegamento diretto tra la Audi Quattro e l’attuale RS5. ABT, che se n’è accorta, non ha voluto lasciarsi sfuggire l’occasione di mettere a confronto le sue due creazioni, con l’obiettivo di analizzare ogni singola differenza emersa dopo 38 anni, non solo nel settore automobilistico, ma anche in quello della preparazione.

Quando il preparatore tedesco modificò la Audi Quattro, gli standard dell’epoca erano molto diversi da quelli attuali, per cui l’uso di alcuni materiali o un’estetica più esasperata non erano disponibili quando la produzione della vettura sportiva dai quattro anelli era ancora in corso. Tuttavia, ABT ebbe la competenza sufficiente per offrire modifiche abbastanza rilevanti, sia nell’aspetto esteriore, con un nuovo kit aerodinamico, sia con un notevole incremento di potenza.

Quando la Audi Quattro usciva dagli stabilimenti tedeschi negli anni ’80, celava sotto il cofano un motore turbo da 2.2 litri capace di erogare 220 CV di potenza. Tuttavia, ABT riuscì a estrarre dalle viscere della vettura tedesca un totale di 260 CV, un risultato reso possibile da una sovralimentazione del turbo a 1,6 bar.

Oggi il preparatore tedesco è riuscito anche a sviluppare importanti modifiche per la Audi RS5, una vettura che monta al suo interno un V6 turbo da 2.9 litri capace di erogare complessivamente 450 CV e 600 Nm di coppia. Dopo essere passata nelle mani di ABT e aver subito una serie di modifiche, la Audi RS5 non solo ha ottenuto una “R” in più nel suo nome, ma anche 530 CV e 690 Nm di coppia, valori che si traducono sull’asfalto con uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi e una velocità massima di 280 km/h.

Ora, sia la Audi Quattro sia la RS5-R hanno condiviso la scena, con l’intento di mostrare l’evoluzione a cui sono state sottoposte, tanto dalla Audi quanto da ABT, ma allo stesso tempo anche con l’obiettivo di farci scoprire i punti in comune che presentano i due modelli. In questo modo, possiamo affermare che la Audi ha saputo applicare le tecnologie più recenti ai suoi modelli, mantenendo però intatta la sua caratteristica essenza.