La Bugatti Veyron Super Sport tenta nuovi tempi sul giro al Nürburgring

Bugatti sta cercando di recuperare il tempo perso al Nürburgring per superare il giro più veloce finora registrato dalla supersportiva sull’Inferno Verde, oggi superato da molte altre auto meno potenti. Il giro in 7:40 stabilito dalla precedente Veyron potrebbe non reggere il confronto con quello che può fare una versione recente della Super Sport.

Una Bugatti Veyron Super Sport, con quasi 1200 CV, è stata vista girare sul circuito tedesco di recente, quindi non resta che immaginare che Bugatti stia cercando di aggiornare i numeri. Con 183 CV in più rispetto alla Veyron originale, le possibilità esistono ed sono concrete, anche se il Nürburgring non premia soltanto l’auto più veloce in rettilineo, ma anche chi riesce a percorrere le curve in fretta e con sicurezza.

Per aggiungere beffa a Bugatti, il giro in 1:40 non è mai stato ufficialmente verificato, quindi non compare nell’ampia lista dei tempi di ogni auto che ha ottenuto un risultato degno di nota sull’anello. Con un tempo di 7:40 figurano la Lamborghini Murciélago LP640, la Mercedes-Benz SLR McLaren, la Porsche 911 GT3 997MkII e la Mercedes SLS AMG, tutte con giri risalenti a qualche tempo fa (3 anni il più recente). Oggi molte auto meno potenti della Veyron l’hanno già superata ampiamente.

Resta da vedere se la Super Sport riesca davvero a sfruttare le curve dell’anello, dato che qui non può contare sulla velocità massima: l’unico punto in cui la Veyron sarebbe in grado di fare la differenza è il rettilineo Döttinger Höhe.