La Ferrari Portofino vuole farci dimenticare la California T... e ci riesce

La FerrariCalifornia T ci saluta, ma non vuole farlo senza presentarci il suo successore. Si tratta della FerrariPortofino, un’auto del marchio italiano che vuole farci dimenticare il suo predecessore. E per farlo parte dalla base, tanto che utilizza addirittura un telaio diverso, in cui è stata impiegata una tecnologia innovativa che alleggerisce il peso dell’insieme. La sua lunghezza è di 4,59 metri, il che consente spazio per quattro occupanti, anche se, come accade in questo tipo di auto, i sedili posteriori sono un po’ piccoli e non offrono molto spazio.

Ma questo è il meno per chi si mette al volante di quest’auto. Se l’aspetto della California T invitava a godersi la strada, la Portofino offre un’immagine ancora più accattivante. È leggermente più lunga, più larga e più bassa e, naturalmente, dispone di un tetto rigido retrattile. Non sono state fornite molte informazioni sul funzionamento di questo tetto rimovibile, quindi non sappiamo a quale velocità possa essere ritratto e ripristinato, anche se supponiamo che si tratti di velocità molto basse.

Per quanto riguarda il carico aerodinamico, una presa d’aria nella parte anteriore devia il flusso verso i fianchi, il che ne migliora le prestazioni. Anche all’interno hanno voluto darle una nuova immagine, con uno schermo da 10,2 pollici, un volante di nuovo design e un sistema di climatizzazione anch’esso rinnovato. Il comfort dei sedili anteriori è garantito da un sistema di regolazione elettrica con 18 posizioni. Per gli occupanti dei sedili posteriori si è scelto di progettare gli schienali in modo da migliorare la posizione delle gambe.

Il motore che muove questa splendida auto è un V8 biturbo già utilizzato dalla California T, in grado di erogare una potenza di 600 CV grazie a una taratura specifica per questo modello, mentre la coppia massima è fissata a 720 Nm tra 3.000 e 5.520 giri/min. Questi valori le consentono di raggiungere i 100 km/h da fermo in 3,5 secondi e di toccare una velocità massima di 350 km/h.

Ci sono miglioramenti tecnici, come l’adozione di un nuovo software per la gestione del motore, ma incorpora anche un nuovo sterzo servoassistito elettronicamente chiamato Electric Power Steering (EPS) e sospensioni più rigide che migliorano l’esperienza di guida e, naturalmente, le prestazioni.