La Mercedes-Benz Classe G si elettrificherà e sarà presentata al Salone dell'Automobile di Monaco di Baviera

La casa della stella sta lavorando a una versione completamente elettrica della sua leggendaria Classe G. Ola Kallenius, amministratore delegato del marchio, l’ha descritta come qualcosa di “inevitabile”. Alcune fonti tedesche come MbPassion hanno affermato che la prossima Mercedes-Benz EQG potrebbe debuttare al pubblico, sotto forma di concept, durante il prossimo mese di settembre, in occasione del Salone dell’Automobile di Monaco di Baviera.

Le voci su un’espansione e una crescita della Classe G sono iniziate nell’ottobre 2020, quando la Mercedes-Benz ha confermato i suoi piani di rendere la Classe G un marchio a sé stante. Più recentemente si è riferito che la Mercedes-Benz avrebbe scelto il prossimo Salone dell’Automobile di Monaco per annunciare ufficialmente le sue tre nuove sottomarche: AMG, Maybach e Classe G.

Siamo di fronte al prossimo modello 100% elettrico della casa della stella?

È vero che la presentazione di una versione completamente elettrica del suo leggendario fuoristrada è qualcosa che i conducenti attendono con impazienza. Tuttavia, il nuovo modello arriverà come concept, ma tutto lascia pensare che potrebbe arrivare in produzione molto prima di quanto immaginiamo. Alcuni documenti trapelati lo scorso aprile hanno chiarito che la futura Classe G della Mercedes-Benz si chiamerà Mercedes-Benz EQC, in linea con il resto dei modelli completamente elettrici della casa tedesca.

Gli stessi documenti hanno anche rivelato che i conducenti potranno scegliere tra due versioni: la Mercedes-Benz EQC 560 e la Mercedes-Benz EQG 580. Il modello disporrà inoltre di una piattaforma modulare nuova e specifica, come ci si aspetta da qualsiasi Classe G della Mercedes-Benz. La nuova EQG sarà a trazione integrale con tre differenziali. Tutto lascia pensare che il modello monti un motore elettrico su ciascun asse, per offrire una potenza combinata di 520 CV e una coppia massima di 828 Nm. Il tutto accompagnato da una batteria da 108 kWh montata sul pianale. Questo potrebbe garantire autonomie vicine ai 500 chilometri.

Come abbiamo già visto, le versioni elettriche come la Mercedes-Benz EQA, la Mercedes-Benz EQB o la Mercedes-Benz EQC hanno una carrozzeria molto distintiva che le differenzia dalle versioni con motore a combustione. Dovremo attendere settembre per conoscere meglio la futura Mercedes-Benz EQG, ma ci auguriamo che mantenga la sua carrozzeria squadrata e le proporzioni da fuoristrada.