La Nissan Kicks potrebbe arrivare in Europa prima di quanto pensi

A volte guardiamo con una certa invidia i modelli commercializzati in altri paesi e vorremmo vederli anche nel nostro. La Nissan Kicks è uno di questi modelli, un SUV che si colloca tra la Juke e la Qashqai. Una dimensione che gli consentirà di posizionarsi con efficacia in un segmento che gli permetterà di muoversi in città con un’immagine più incisiva rispetto alla sorella minore, la Juke.

Questo modello ha già visto arrivare la sua seconda generazione, ma la sua commercializzazione avviene in Nord America. Finora non c’erano piani per portare questo modello in Europa. Ma ora potrebbe finire per raggiungere il mercato europeo, dato che si tratta di un’auto con diverse caratteristiche che potrebbero renderla interessante per il nostro paese.

La prima è le sue dimensioni, che non saranno così grandi come la Qashqai né così compatte come la Juke. Questo la rende una pratica vettura urbana, ma con l’aspetto di chi può affrontare percorsi lunghi senza problemi. Un’altra è il prezzo. Negli Stati Uniti ha un prezzo di 23.220 dollari per la versione di accesso, che al cambio attuale equivale a circa 21.000 euro. E inoltre è un buon SUV, sia per design che per dotazione.

Le voci sono iniziate quando è stato avvistato un esemplare camuffato della Nissan Kicks nel sud Europa, durante dei test che sembrano non avere senso. La seconda generazione della Kicks è già stata realizzata negli Stati Uniti, quindi non si tratta di quella versione. La risposta più plausibile è che si stia lavorando all’omologazione del modello in Europa. Per ora si sa che si tratta della versione ibrida del modello, che potrebbe essere la punta di diamante del suo lancio in Europa.

Negli Stati Uniti, la Kicks è dotata di fari LED e nell’abitacolo domina uno schermo da 7 pollici. Tra gli ADAS spiccano il cruise control adattivo e la frenata automatica d’emergenza. La strumentazione si trova su uno schermo da 12,3 pollici e gode della connettività con Android Auto e Apple CarPlay.

Questa variante ibrida potrebbe montare il motore già utilizzato dalla Qashqai, con un motore elettrico collegato alle ruote e il motore a combustione che funziona solo come generatore per ricaricare la batteria. Un’altra opzione è che utilizzi la versione ibrida di origine Renault già impiegata dalla Juke.

Questo SUV ha una lunghezza di 4,3 metri e offre un bagagliaio generoso e un frontale vistoso. Negli Stati Uniti monta un motore a benzina da 2.0 litri con una potenza di 143 CV, abbinato a un cambio automatico X-Tronic del marchio giapponese. Nei prossimi mesi sapremo se questo modello arriverà finalmente in Europa e a quali condizioni.