La nuova Alpine A110 finalmente svelata prima della sua presentazione a Ginevra

A sette giorni dal debutto al Salone di Ginevra, Alpine ha svelato le prime immagini della sua nuova biposto sportiva. Si chiama A110 (e non A120 come inizialmente pensavamo) e racchiude tutti i principi senza tempo delle vetture compatte, leggere e agili, che in passato avevano già fatto il successo della Berlinette (predecessore di questo modello negli anni ’80).

Nonostante questo sia il primo prodotto che Alpine presenta da decenni, i dettagli sulle specifiche tecniche saranno tenuti segreti fino alla presentazione al Salone di Ginevra.

Le caratteristiche dell’A110 restano segrete fino alla premiere, ma conosciamo alcuni dati interessanti. L’aspetto della nuova vettura ricorda il prototipo Vision che Alpine presentò al Salone di Ginevra del 2016. La carrozzeria e il telaio saranno realizzati in alluminio, il che contribuirà a ottenere un peso ridotto senza perdere nulla in termini di rigidità torsionale. Si ipotizza che monterà un propulsore turbocompresso da 1,8 litri e 4 cilindri che svilupperà una potenza compresa tra 250 e 300 CV, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.

Automobiles Alpine raccoglie ordini per questa sportiva dalla fine del 2016. Per prenotare una delle prime Alpine A110 che arriveranno nel nostro Paese, è necessario versare un acconto di 2.000 euro come caparra.

Per chi non conosce la storia del marchio, Alpine è un costruttore francese di auto sportive e da competizione che è sempre stato legato a Renault. Fondata da Jean Rédélé nel 1955, Alpine fu uno dei pochi costruttori francesi di successo nelle competizioni dopo la Seconda guerra mondiale. Nel 1995 scomparve dopo quarant’anni di partecipazione a prove leggendarie come la 24 Ore di Le Mans o il WRC, conquistando una vittoria al Rally di Montecarlo. Caterham, azienda britannica legata a Renault, acquisì il 50% delle azioni della società nel 2012 con l’idea di produrre modelli da competizione in collaborazione con i francesi.