Der neue Alpine A110 endlich enthüllt vor seiner Premiere in Genf

Sieben Tage vor seinem Debüt auf dem Genfer Autosalon hat Alpine erste Bilder seines neuen Sportzweisitzers veröffentlicht. Er trägt den Namen A110 (und nicht A120, wie wir zunächst vermutet hatten) und vereint alle zeitlosen Prinzipien kompakter, leichter und agiler Sportwagen, mit denen einst schon der Berlinette (Vorgänger dieses Modells in den 80er-Jahren) Erfolg hatte.

Obwohl dies das erste Produkt ist, das Alpine seit Jahrzehnten vorstellt, werden die Details zu den technischen Daten bis zur Präsentation auf dem Genfer Autosalon geheim gehalten.

Die Eigenschaften des A110 bleiben bis zur Premiere ein Geheimnis, aber wir kennen einige interessante Fakten. Das Design des neuen Modells erinnert an den Prototyp Vision, den Alpine auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt hat. Karosserie und Chassis werden aus Aluminium gefertigt, was zu einem reduzierten Gewicht beiträgt, ohne an Verwindungssteifigkeit einzubüßen. Vermutlich wird er über einen aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylindermotor verfügen, der eine Leistung zwischen 250 und 300 CV entwickelt und von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden beschleunigen kann.

Automobiles Alpine nimmt seit Ende 2016 Bestellungen für diesen Sportwagen entgegen. Um einen der ersten Alpine A110 zu reservieren, die in unserem Land ankommen, ist eine Anzahlung von 2.000 Euro als Vorauszahlung zu leisten.

Für alle, die die Markengeschichte nicht kennen: Alpine ist ein französischer Hersteller von Sport- und Rennwagen, der stets mit Renault verbunden war. Gegründet wurde die Marke 1955 von Jean Rédélé; Alpine war nach dem Zweiten Weltkrieg einer der wenigen französischen Hersteller mit Erfolgen im Motorsport. 1995 verschwand die Marke nach vierzig Jahren Teilnahme an so legendären Wettbewerben wie den 24 Stunden von Le Mans oder der WRC, nachdem sie einen Sieg bei der Rallye Monte-Carlo errungen hatte. Caterham, ein britisches Unternehmen, das mit Renault in Verbindung steht, übernahm 2012 50 % der Anteile des Unternehmens, um gemeinsam mit den Franzosen Rennmodelle zu produzieren.