La nuova BMW M3 e la BMW M4 Coupé mostrano i muscoli in pista prima del loro debutto ufficiale

Le nuove BMW M3 berlina e BMW M4 Coupé sono in fase di prova in pista, e questi test di guida dinamica offrono sia al marchio sia al cliente “una visione decisiva dell’armonizzazione ideale di dinamismo, agilità e precisione”. Il cambio di generazione di questi due modelli ad alte prestazioni è dietro l’angolo, ed è per questo che sia la BMW M3 sia la BMW M4 devono mostrare i muscoli per entrare, a pieno titolo, nella fase finale.

Dalla divisione sportiva, BMW M, hanno assicurato che entrambe le unità offrono un significativo aumento delle prestazioni rispetto ai loro predecessori, e non possiamo dimenticare di menzionare la nuova sospensione M. Inoltre, è importante sottolineare che entrambi i modelli presentano innovazioni complete sia nella guida sia nella frenata.

Tanto la BMW M3 2021 quanto la BMW M4 Coupé 2021 sono spinte da motori a sei cilindri in linea che, come sottolinea BMW M, hanno “tornato a stabilire punti di riferimento nel segmento delle berline ad alte prestazioni e dei coupé della classe media premium”. Per tutti gli appassionati di auto sportive e, soprattutto, di quelle della lettera più potente del mondo, è noto che la divisione ad alte prestazioni mette alla prova i suoi modelli sulle impegnative curve della Nordschleife del Nürburgring, ma questa volta hanno voluto andare oltre e si stanno preparando anche al Sachsenring. Questo circuito misura 3.670 metri, offre un profilo impegnativo con curve strette, rettilinei infiniti e l’ingresso in curva Deckenberg.

A metà del prossimo settembre potremo finalmente conoscere i nuovi membri della famiglia sportiva del marchio bavarese. La casa stessa ha indicato che “l’agilità ispiratrice, la dinamica eccezionale e la guidabilità controllata con precisione anche in situazioni sportive estreme caratterizzano il suo comportamento su strada. L’equilibrio tra prestazioni superiori e utilizzo quotidiano senza restrizioni, tipico di una BMW M, raggiunge un nuovo livello”.

Cosa avrà di speciale la nuova generazione della BMW M3 e della BMW M4?

La nuova BMW M3 berlina e la nuova BMW M4 Coupé 2021 arriveranno con due versioni prestazionali: standard e Competition. Quella di serie prevede una potenza di 480 CV e un cambio manuale a sei marce, mentre la Competition sarà in grado di offrire 510 CV di potenza e un cambio Steptronic a 8 rapporti con sistema DriveLogic. Rispetto ai predecessori, possiamo dire che hanno aumentato la potenza di circa 49 e 60 CV a seconda del modello, raggiungendo una coppia massima di 650 Nm. Questo valore di coppia è possibile grazie alla tecnologia M TwinPower Turbo e al concetto di alti regimi.

È importante sottolineare che, a partire dal 2022, potremo vedere la nuova BMW M4 GT3, che diventerà il nuovo segmento sportivo da corsa clienti. Questo modello si unirà al suo fratello, la BMW M2 CS Racing.

Markus Flash, presidente del consiglio di BMW M, ha dichiarato che “con ogni auto BMW M portiamo la tecnologia delle corse su strada. La nuova BMW M3 berlina e la nuova BMW M4 Coupé incarnano questo principio in modo particolarmente intenso, perché entrambi i modelli si collocano inequivocabilmente nella tradizione della turismo di maggior successo al mondo. E i risultati delle unità di prova ci mostrano che la nuova generazione di modelli è significativamente superiore a quella dei predecessori in termini di prestazioni”.

Da parte sua, Dirk Hecker, responsabile dello sviluppo di BMW M e BMW Individual, ha assicurato che “per i clienti che preferiscono una prestazione purista e un’interazione particolarmente intensa con il proprio veicolo, le varianti del modello con cambio manuale costituiscono un’offerta unica in questo segmento. D’altra parte, con le versioni Competition della nuova BMW M3 berlina e della nuova BMW M4 Coupé, affrontiamo la massima dinamica in termini di sviluppo della potenza e della sua trasmissione, inizialmente con trazione posteriore e, in una fase successiva, anche in abbinamento alla più recente versione del nostro sistema di trazione integrale M xDrive”.