La nuova Nissan GT-R 2017 è la quadratura del cerchio

La Nissan GT-R è una delle supersportive più popolari degli ultimi anni, se non la più popolare, in grado di competere alla pari con marchi di prestigio.

Ora, dopo quasi 10 anni, è arrivato il momento del suo restyling, che sebbene non comporti il lancio di una nuova generazione, porta con sé uno degli aggiornamenti più profondi della variante R35.

L’attuale generazione della Nissan GT-R, internamente denominata R35, è il veicolo più potente e prestazionale della storia della casa giapponese. Ereditando la denominazione GT-R ma eliminando il nome Skyline, questa GT-R è arrivata nelle concessionarie alla fine del 2007, dopo un paio di anticipazioni sotto forma di concept car nel 2001 e nel 2005.

La GT-R non ha lasciato né lascia indifferente nessuno. È una supersportiva in tutto e per tutto che, indubbiamente, ha riscosso un successo senza precedenti fin dal primo momento, grazie soprattutto a un rapporto prezzo-prestazioni impareggiabile. Nonostante con il passare degli anni la GT-R abbia subito diversi aumenti di prezzo (nel 2008 il suo prezzo in Spagna era di 87.700 €, mentre nel 2015 il prezzo di listino era di 107.750 €), resta di gran lunga il veicolo più economico tra quelli che offrono questo livello di prestazioni.

La GT-R venduta finora disponeva di una potenza di 550 CV. Ora, con la presentazione della nuova GT-R al Salone di New York, questa cifra sale fino a 570 CV. In ogni caso, oltre al maggior numero di cavalli, la GT-R 2017 ha migliorato anche altri aspetti, come il design o la raffinatezza.

La nuova GT-R diventa la più potente di sempre, con 570 CV

In termini di design, la GT-R 2017 si distingue dalle sue antenate per i paraurti ridisegnati sia anteriormente che posteriormente. Anche i gruppi ottici anteriori e posteriori cambiano il loro disegno interno. Si aggiungono nuovi cerchi in lega, oltre a colori inediti per la carrozzeria.

All’interno, i cambiamenti sono piuttosto evidenti. La plancia è stata modificata sensibilmente per migliorare sia la qualità che l’ergonomia, due aspetti in cui le GT-R finora erano carenti. La nuova GT-R presenta un design più pulito e gradevole, riducendo il numero di pulsanti interni da 27 a 11. Viene inoltre introdotto un nuovo sistema multimediale con schermo touch da 8″ molto più avanzato.

Dal punto di vista meccanico, la GT-R 2017 modifica la potenza del suo propulsore, che nella sostanza rimane lo stesso 3.8 V6 biturbo, per raggiungere i 570 CV. Secondo Nissan, è stato modificato anche il funzionamento del cambio a doppia frizione, migliorandone la risposta soprattutto a basse velocità e rendendolo più morbido e piacevole nell’uso quotidiano.

Fonte | Nissan