新しいNissan GT-R 2017は、まさに不可能を可能にしたモデルだ

Nissan GT-Rは、ここ数年で最も人気を集めたスーパースポーツの一つであり、むしろ最も人気があると言えるほどで、有名ブランドと対等に渡り合える実力を備えている。

今回、約10年ぶりにリニューアルが行われた。新世代の登場を意味するものではないものの、R35の派生モデルとしては最も大規模なアップデートの一つが施されている。

現行世代のNissan GT-Rは社内でR35と呼ばれており、日本の自動車メーカーがこれまでに送り出した中で最もパワフルで高性能なモデルだ。GT-Rの名称は受け継ぎつつ、スカイラインの名を外して、このGT-Rは2007年末に販売店へ登場した。その前には、2001年と2005年にコンセプトカーとして2度のプレビューが行われている。

GT-Rは、今も昔も誰の心も動かさずにはおかない存在だ。スーパースポーツとしての完成度は隅々まで行き届いており、発売当初から、とりわけ比類なき価格性能比のおかげで、前例のない成功を収めてきた。年月とともに価格は何度か上昇しており、2008年のスペインでの価格は87,700ユーロ、2015年の定価は107,750ユーロだったが、この水準の性能を備えたモデルの中では、依然として圧倒的に最も安価な一台である。

これまで販売されてきたGT-Rの出力は550CVだった。今回、ニューヨーク・モーターショーで発表された新型GT-Rでは、この数値が570CVにまで高められている。いずれにせよ、馬力の向上に加えて、2017年型GT-Rはデザインや洗練度などの面でも進化を遂げている。

新型GT-Rは570CVを誇り、これまでで最もパワフルなモデルとなった

デザインの面では、2017年型GT-Rは前後のバンパーが刷新されている点で先代と異なる。前後のヘッドライトとテールライトも内部のデザインが変更された。新デザインのアロイホイールが追加され、ボディには新色も設定されている。

インテリアには、より明確な変化が見られる。インストルメントパネルは大幅に手直しされ、これまでGT-Rの弱点とされてきた品質と人間工学の両面が改善された。新型GT-Rは、よりすっきりと心地よいデザインとなり、室内のボタン数は27個から11個に減らされた。さらに、8インチのタッチスクリーンを備えた、はるかに先進的な新しいマルチメディアシステムも搭載されている。

メカニズムについては、2017年型GT-Rはエンジンの出力を変更している。基本構造は依然として同じ3.8リッターV6ツインターボだが、570CVに到達している。Nissanによると、デュアルクラッチ式トランスミッションの作動も見直され、特に低速域でのフィーリングが改善され、日常的な使用においてより滑らかで快適になったという。

出典 | Nissan