GT-R Nissan Donanım / versiyonlar New York Fuarı Süper sporlar
Yeni Nissan GT-R 2017, bir daireyi kareye çevirmek gibi zor bir başarı

Nissan GT-R, son yılların en popüler süper spor otomobillerinden biri, hatta belki de en popülerlerinden biri; itibarlı markalarla eşit koşullarda rekabet edebiliyor.
Şimdi, neredeyse 10 yıl sonra, yenilenme zamanı geldi. Bu, yeni bir nesil anlamına gelmese de R35 varyantında şimdiye kadarki en kapsamlı güncellemelerden birini getiriyor.
Nissan GT-R’nin mevcut nesli, dahili olarak R35 olarak adlandırılıyor ve Japon üreticinin tarihindeki en güçlü ve en yüksek performanslı araç. GT-R adını koruyup Skyline soyadını kaldıran bu model, 2001 ve 2005 yıllarında konsept araçlar olarak önizlemeler yapılmasının ardından 2007 yılının sonunda bayilere ulaştı.

GT-R, kimseyi kayıtsız bırakmadı ve bırakmıyor. Baştan sona bir süper spor otomobil olan bu araba, özellikle eşsiz bir fiyat-performans oranı sayesinde ilk andan itibaren benzeri görülmemiş bir başarı elde etti. Yıllar içinde GT-R’nin fiyatında çeşitli artışlar olmasına rağmen —2008’de İspanya’daki fiyatı 87.700 € iken 2015’te liste fiyatı 107.750 € idi— bu performans seviyesine sahip araçlar arasında hâlâ büyük farkla en uygun fiyatlı model.
Şimdiye kadar satılan GT-R 550 CV güce sahipti. Şimdi, yeni GT-R’nin New York Otomobil Fuarı’nda tanıtımıyla bu rakam 570 CV’ye yükseldi. Her durumda, beygir gücündeki artışın yanı sıra GT-R 2017, tasarım ve rafinmanda da diğer yönlerden gelişti.
Yeni GT-R, 570 CV ile bugüne kadarki en güçlü model oldu
Tasarım açısından, GT-R 2017, hem ön hem arka tamponlarının yeniden tasarlanmasıyla selefinden ayrılıyor. Ön ve arka farlar da iç tasarımlarını değiştirdi. Yeni alaşım jantlar ve gövde için yeni renkler eklendi.
İç mekânda değişiklikler oldukça belirgin. Gösterge paneli, şimdiye kadar GT-R’lerin zayıf kaldığı iki nokta olan kaliteyi ve ergonomiyi iyileştirmek için önemli ölçüde değiştirildi. Yeni GT-R daha sade ve hoş bir tasarıma sahip; iç mekândaki düğme sayısı 27’den 11’e düşürüldü. Ayrıca 8″ dokunmatik ekranlı, çok daha gelişmiş yeni bir multimedya sistemi de eklendi.
Mekanik olarak, GT-R 2017, temelinde aynı kalan 3.8 V6 Biturbo motorunun gücünü 570 CV’ye çıkaracak şekilde değiştiriyor. Nissan’a göre, çift kavramalı şanzımanın çalışması da değiştirildi; özellikle düşük hızlarda hissi geliştirildi ve günlük kullanımda daha yumuşak ve keyifli hale getirildi.
Kaynak | Nissan
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik