La Renault Arkana potrebbe arrivare in Europa nel 2021

La casa automobilistica francese con il rombo potrebbe ampliare la propria gamma di SUV nel vecchio continente portando la Renault Arkana dalla Russia, dove è stata lanciata all’inizio di quest’anno, il 2019. Kassai Koupai, vicepresidente esecutivo della Pianificazione Prodotti e Programmi del gruppo Renault, ha già riferito che il crossover coupé compatto “potrebbe essere lanciato in Europa entro il 2021”.

A differenza del modello commercializzato in Russia, la Renault Arkana con specifiche europee potrebbe ricevere alcuni aggiornamenti, e persino una variante della linea RS che dovrebbe avere caratteristiche di design specifiche.

D’altra parte, una pubblicazione francese ha affermato che la consolle centrale sarà sollevata maggiormente per offrire un accesso molto più facile al sistema di infotainment, senza dimenticare una presa più naturale della leva del cambio.

Anche la gamma di motori potrebbe subire revisioni, ed è probabile che il motore a benzina da 1.6 litri e 114 CV aspirato possa essere abbinato a un cambio manuale a cinque marce e trazione anteriore, come offerto dalla versione russa.

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Renault Arkana, in marcia in Europa nel 2021

Invece, probabilmente la casa francese offrirà il motore TCe da 1.3 litri e 150 CV abbinato a un cambio X-Tronic CVT, mentre altre unità potrebbero essere aggiunte alla gamma in un futuro a breve termine.

Il livello di equipaggiamento dell’attuale Renault Arkana è piuttosto dignitoso: monta un sistema di infotainment con schermo touch da 8 pollici, Android Auto, Apple CarPlay, audio premium Bose, illuminazione ambientale, controllo climatico e alcuni sistemi di sicurezza, come telecamere a 360 gradi e sensori di angolo cieco. La trazione integrale è optional e costa 1.554 euro al cambio attuale.

Parlando di prezzi, la Renault Arkana d’accesso parte da 14.340 euro in Russia, mentre per ottenerla nella versione realizzata insieme a Daimler bisogna spendere almeno 17.378 euro. Se effettivamente verrà venduta sui mercati europei, si collocherà tra la nuova subcompatta Renault Captur e la compatta Renault Kadjar.

La Renault Arkana sarà commercializzata solo nella carrozzeria coupé, con uno stile molto simile alla BMW X6 o alla Mercedes-Benz GLE Coupé. Non si sa ancora se sarà offerta allo stesso prezzo di partenza del mercato russo, ma sarà sviluppata sulla piattaforma CMF-B, la stessa su cui è sviluppata la nuova RenaultCaptur, la Renault Clio V e la nuova Nissan Juke, che di recente ha ottenuto le 5 stelle nel test Euro NCAP. Inizialmente basata sulla piattaforma B0 della Dacia Duster, alla fine verrà conservata la Captur 2, la stessa utilizzata da Samsung in Corea del Sud per lo sviluppo della XM3 prevista per il 2020.

Perché il 2021? Per superare l’ondata della nuova scala WLTP, che è stata nuovamente posticipata fino a giugno-luglio 2020, e continuare a lavorare sulla piattaforma New Captur, la Renault si concede due anni per adattare il suo modello russo al mercato europeo. L’obiettivo del gruppo automobilistico francese è già stabilito internamente: la Renault Arkana sarà commercializzata nel 2021.

Per rispettare gli standard europei e francesi, la Renault Arkana dovrà passare la fase di “fabbrica” per soddisfare le aspettative/necessità dei clienti e della legge. Tra gli elementi che spiegano questo ritardo ci sono, ad esempio, la finitura RS, che non viene commercializzata in Russia ma sì in Francia, e che deve essere sviluppata per questo modello. Troviamo anche la consolle centrale che sarà leggermente sollevata, per una migliore presa delle funzioni della leva del cambio e dello schermo, adattandosi meglio al nostro stile di utilizzo ergonomico.

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