Der Renault Arkana könnte 2021 nach Europa kommen

Die französische Marke mit der Raute könnte ihre SUV-Palette auf dem alten Kontinent erweitern, indem sie den Renault Arkana aus Russland mitbringt, wo er Anfang dieses Jahres 2019 auf den Markt gebracht wurde. Kassai Koupai, Executive Vice President für Produktplanung und Programme der Renault-Gruppe, hat bereits mitgeteilt, dass das kompakte Crossover-Coupé „2021 in Europa auf den Markt kommen könnte“.

Im Gegensatz zum in Russland verkauften Modell könnte der Renault Arkana mit europäischen Spezifikationen einige Aktualisierungen erhalten, möglicherweise sogar eine Variante der RS-Linie, die voraussichtlich spezifische Designmerkmale aufweisen wird.

Außerdem hat eine französische Publikation behauptet, dass die Mittelkonsole weiter nach innen erhöht wird, um einen wesentlich einfacheren Zugriff auf das Infotainmentsystem zu ermöglichen und zugleich einen natürlicheren Griff am Schalthebel zu bieten.

Auch die Motorenpalette könnte überarbeitet werden: Der 1,6-Liter-Benziner mit 114 CV und Saugmotor könnte wahrscheinlich mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb kombiniert werden, das in der russischen Version angeboten wird.

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Renault Arkana rollt 2021 durch Europa

Stattdessen wird die französische Marke wahrscheinlich den TCe-Motor mit 1,3 Litern und 150 CV Leistung anbieten, gekoppelt an ein X-Tronic-CVT-Getriebe, während in naher Zukunft möglicherweise auch weitere Motoren in die Palette aufgenommen werden.

Die aktuelle Ausstattung des Renault Arkana ist recht ordentlich: Er verfügt über ein Infotainmentsystem mit 8-Zoll-Touchscreen, Android Auto, Apple CarPlay, Bose-Premium-Audio, Ambientebeleuchtung, Klimaregelung und einige Sicherheitssysteme wie 360-Grad-Kameras und Totwinkel-Warner. Allradantrieb ist optional erhältlich und kostet zum aktuellen Wechselkurs 1.554 Euro.

Apropos Preise: Der Einstiegs-Renault Arkana beginnt in Russland bei 14.340 Euro, während die gemeinsam mit Daimler entwickelte Version mindestens 17.378 Euro kostet. Sollte er tatsächlich auf den europäischen Märkten verkauft werden, würde er zwischen dem neuen Kleinwagen Renault Captur und dem Kompakt-SUV Renault Kadjar positioniert.

Der Renault Arkana wird nur als Coupé-Karosserie angeboten, mit einem Stil, der dem des BMW X6 oder des Mercedes-Benz GLE Coupé sehr ähnelt. Ob er zum gleichen Preis wie auf dem russischen Markt angeboten wird, ist noch unklar, doch er wird auf der Plattform CMF-B entwickelt, derselben, auf der auch der neue Renault Captur, der Renault Clio V und der neue Nissan Juke basieren, der kürzlich im Euro-NCAP-Test fünf Sterne erreicht hat. Ursprünglich auf der Plattform B0 des Dacia Duster basierend, wird letztlich der Captur 2 weiterverwendet, derselbe, den Samsung in Südkorea für den für 2020 geplanten XM3 entwickelt hat.

Warum 2021? Um die Welle der neuen WLTP-Messskala zu bewältigen, die erneut bis Juni/Juli 2020 verschoben wurde, und weiterhin auf der Plattform des New Captur aufzubauen, gibt sich Renault zwei Jahre Zeit, sein russisches Modell an den europäischen Markt anzupassen. Das Ziel des französischen Automobilkonzerns steht intern bereits fest: Der Renault Arkana soll im 2021 auf den Markt kommen.

Um die europäischen und französischen Standards zu erfüllen, muss der Renault Arkana die Phase der „Werksanpassung“ durchlaufen, um die Erwartungen und Bedürfnisse der Kunden und die gesetzlichen Vorgaben zu erfüllen. Zu den Elementen, die diese Verzögerung erklären, gehört beispielsweise die RS-Ausstattungslinie, die in Russland nicht vermarktet wird, in Frankreich aber schon, und die für dieses Modell entwickelt werden muss. Außerdem gibt es die leicht erhöhte Mittelkonsole, die einen besseren Zugriff auf die Schaltfunktionen und das Display ermöglicht und besser zu unserer ergonomischen Nutzungsweise passt.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverRenault Arkana7 Varianten · ab 29.454 €