La Renault Mégane R.S TC4 è la variante più estrema della compatta, con 360 CV pensata solo per la pista

Javier López    @jlopezbryan96    5 October 2020     2 min.
La Renault Mégane R.S TC4 è la variante più estrema della compatta, con 360 CV pensata solo per la pista

La Renault ha appena presentato la Mégane R.S TC4, frutto della collaborazione con Vuković Motorsport, che arriva con 360 CV e una produzione limitata a 30 unità

La Renault Mégane R.S ha continuato a evolversi in modo impressionante con l’ultima generazione, onorando i suoi antenati e quello spirito racing così caratteristico. Tuttavia, la casa del rombo ha voluto alzare ulteriormente l’asticella con l’ultima versione della sua eccezionale compatta, un modello che sembrava aver raggiunto i propri limiti con la R.S Trophy-R ma che dimostra di avere ancora ampi margini di miglioramento. Da qui nasce proprio la Renault Mégane R.S TC4, una versione adatta esclusivamente alla pista e che potranno godersi soltanto 30 fortunati.

Questa creazione è stata resa possibile dalla scuderia Vuković Motorsport, che vanta già una vasta esperienza grazie alle sue Mégane WTCR. In questo modo, la Renault Mégane R.S TC4 raccoglie il meglio di ciascuna casa per proporsi come un punto intermedio tra la già di per sé radicale Trophy-R e la vettura da competizione.

Partendo dall’estetica, troviamo un nuovo kit che non solo rende la compatta francese più aggressiva, ma anche più efficace. Tutto questo grazie a un alettone più voluminoso, uno splitter specifico e minigonne laterali di grandi dimensioni. Naturalmente non dobbiamo sottovalutare l’importante riduzione di peso a cui è stata sottoposta la Renault Mégane R.S TC4, grazie a una dieta a base di fibra di carbonio e ai cerchi OZ.

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Il punto di forza di questa creazione, però, risiede nello schema meccanico, dove troviamo lo stesso motore a quattro cilindri della Mégane R.S di serie. Ma gli ingegneri di Vuković Motorsport sono riusciti a far sì che questo propulsore arrivi a erogare 360 CV, un risultato reso possibile da un turbo più grande e da migliorie alla centralina ECU.

Al momento le prestazioni non sono note, ma considerando la riduzione di peso e il miglioramento aerodinamico e di potenza, possiamo aspettarci risultati sorprendenti. Ed è proprio questo uno dei motivi per cui la Renault Mégane R.S TC4 potrà essere utilizzata solo in pista, il suo habitat naturale dopo essere stata sottoposta a modifiche così radicali.

Renault Megane R S Tc4 Circuito 2

Ciò che è chiaro è che non si tratta di un’auto per tutti, come dimostra la produzione limitata a 30 unità. E saranno proprio i clienti più vicini a Renault ad avere l’opportunità di affrontare una spesa per noi sconosciuta e poter così godere della Mégane R.S TC4 sui circuiti.

Scheda tecnica di questa auto


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