L'Alpine A110 R ha già un prezzo per la Spagna... e non ti piacerà affatto

Senza dubbio, l’Alpine A110 è una delle migliori sportive mai lanciate sul mercato negli ultimi anni. E non serve guardare alle versioni più potenti: già dalla variante d’accesso alla gamma, con i suoi 252 CV, il divertimento al volante è garantito. La nuova Alpine A110 R è… un’altra cosa. Porta la sportività a un altro livello: è quasi un’auto stradale preparata per scendere in pista con il numero di gara sulla fiancata… e non uscire mai dai circuiti.

Qui ti raccontiamo nel dettaglio cosa rende così speciale la Alpine A110 R, anche se possiamo riassumere in breve: 34 kg in meno rispetto all’A110 S, aerodinamica ottimizzata, messa a punto specifica del telaio… Ma oggi parliamo di prezzo e dotazione di questa versione così particolare, visto che sul nostro mercato è appena stato aperto il periodo per gli ordini. E la cattiva notizia è che l’Alpine A110 R non è affatto economica…

Prezzo dell’Alpine A110 R: un vero “capriccio”

Segnatelo: 107.000 euro. Né uno in più né uno in meno. È quanto costa l’A110 R, che, facendo due conti, significa 31.200 euro in più rispetto all’A110 R. Valutare in modo oggettivo se questo sovrapprezzo sia giustificato o meno è piuttosto complicato. Io ti dico già che mi “accontenterei” dell’A110 base. O, se proprio devo, anche della GT, la versione più accessibile con il motore da 300 CV. Ma c’è un elemento che sicuramente renderà l’A110 R un’auto molto ambita, al di là del fatto che si tratti di una sportiva capace di mettere in difficoltà una 718 Cayman: si tratta quasi di un veicolo che in futuro sarà molto ricercato da appassionati e collezionisti.

Riepiloghiamo brevemente la dotazione di serie dell’A110 R, perché merita. Ecco alcune delle sue caratteristiche distintive più interessanti: pinze dei freni rosse, impianto frenante ad alte prestazioni, sistema multimediale Focal, pedaliera in alluminio, bandiera francese sui montanti posteriori e all’interno della portiera, cerchi in fibra di carbonio con pneumatici semi slick, sistema Alpine Telemetrics, tetto rivestito in microfibra e sedili sportivi Sabelt Track.

Se però hai ancora budget e vuoi personalizzare ulteriormente l’auto, c’è spazio anche per il catalogo degli optional. Puoi scegliere tra altri quattro colori per le pinze dei freni (blu, giallo, rosso o argento) a 410 euro, tappetini con logo Alpine e cuciture blu a 128 euro… oppure 8 colori per la carrozzeria, con prezzi a partire da 885 euro per il grigio o il blu base, circa 2.000 euro per l’arancione fuoco o il blu Alpine… e fino ai 6.288 euro che costa il blu Razing opaco.

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