Der Alpine A110 R ist für Spanien bereits im Preis festgelegt... und du wirst davon nicht begeistert sein

Ohne Zweifel gehört der Alpine A110 zu den besten Sportwagen, die in den letzten Jahren auf den Markt gebracht wurden. Und man muss nicht zu den stärksten Versionen greifen: Schon die Einstiegsvariante der Reihe mit ihren 252 CV sorgt für Fahrspaß am Steuer. Der neue Alpine A110 R ist… etwas ganz anderes. Er hebt die Sportlichkeit auf ein neues Niveau, es ist fast ein Straßenauto, das dafür vorbereitet ist, die Startnummer zu tragen… und die Rennstrecke nicht zu verlassen.

Hier erzählen wir dir im Detail, was den Alpine A110 R so besonders macht, wobei man es auch nur grob zusammenfassen könnte: 34 kg weniger als der A110 S, optimierte Aerodynamik, speziell abgestimmtes Fahrwerk… Heute geht es aber um den Preis und die Ausstattung dieser besonderen Version, denn in unserem Markt wurde soeben die Bestellphase eröffnet. Und die schlechte Nachricht ist, dass der Alpine A110 R alles andere als günstig ist…

Preis des Alpine A110 R: ein echter „Luxus“

Merk dir: 107.000 Euro. Nicht mehr und nicht weniger. So viel kostet der A110 R, was, nachgerechnet, 31.200 Euro mehr bedeutet als der A110 S. Objektiv zu beurteilen, ob dieser Aufpreis gerechtfertigt ist, ist nicht ganz einfach. Ich für meinen Teil würde mich mit dem Basis-A110 „begnügen“. Oder, wenn ich ehrlich bin, sogar mit dem GT, der zugänglichsten Version mit dem 300-CV-Motor. Aber es gibt eine Komponente, die den A110 R mit Sicherheit zu einem sehr begehrten Auto machen wird, abgesehen davon, dass es sich um einen Sportwagen handelt, der einen ganzen Porsche 718 Cayman in den Schatten stellen kann: Es handelt sich fast um ein Fahrzeug, das in Zukunft bei Fans und Sammlern sehr gefragt sein wird.

Schauen wir uns kurz die Serienausstattung des A110 R an, denn sie lohnt sich. Hier einige seiner interessantesten Merkmale: rote Bremssättel, Hochleistungsbremsanlage, Focal-Multimediasystem, Pedale aus Aluminium, französische Flagge an den hinteren Säulen und an der Innenseite der Tür, Felgen aus Carbonfaser mit Semi-Slick-Reifen, das Alpine-Telemetriesystem, Dachhimmel aus Mikrofaser und Sportsitze Sabelt Track.

Wenn du aber noch Budget übrig hast und das Auto noch stärker individualisieren möchtest, gibt es den Optionskatalog. Du kannst zwischen vier weiteren Farben für die Bremssättel wählen (Blau, Gelb, Rot oder Silber) für 410 Euro, Fußmatten mit Alpine-Logo und blauen Ziernähten für 128 Euro… oder 8 Lackfarben für die Karosserie, mit Preisen ab 885 Euro für das einfache Grau oder Blau, rund 2.000 Euro für Feuerorange oder Alpine-Blau… und bis zu 6.288 Euro für das matte Razing-Blau.

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