Lamborghini Supersportive Video
Lamborghini Miura P400S del 1969 e Countach LP400S del 1981: classiche ma efficaci

Una delle auto più belle che Lamborghini abbia mai prodotto è la Miura. All’interno della storica Miura troviamo la P400 con circa 350 cavalli e la P400S, con circa 370 cavalli, troppi per quello che in realtà era l’auto, cioè senza alcun tipo di accorgimento aerodinamico che aiutasse la sua stabilità alle alte velocità (280 km/h di velocità massima).
Delle poco meno di 800 unità costruite, ne recuperiamo una del 1969 in perfetto stato di conservazione e mantenuta da un collezionista che non ha paura di portare l’auto a fare una lunga passeggiata. Ma non è tutto: che ne dici se ti mostro anche una Countach LP400S?
Per alcuni, la Countach è la migliore sportiva della storia, anche se in molti non sono affatto d’accordo con questa affermazione. Sarà senza dubbio una delle più brutali; la sua guida (o dovrei dire pilotaggio) senza controllo di trazione, senza stabilità elettronica o cambi a doppia frizione, perché l’unica cosa che aveva era una frizione durissima e un cambio classico ZF, non era facile e richiedeva una concentrazione maggiore. Montava un motore V12 da 4 litri o da 5,2 litri, cilindrata che fu rivelata in revisioni successive.
Entrambe sono impressionanti. Il rumore del V12 e il calore del motore dietro la testa in ogni momento non è per tutti e in effetti può risultare estenuante nei lunghi viaggi, ma la coppia di video che ti aspettano ti darà un’idea completa di due modelli classici del marchio e di “qualcosa” di ciò che si prova alla guida.
Lamborghini Miura P400S
http://www.youtube.com/watch?v=jyj-DB_bpWs&feature=player_embedded#!
Lamborghini Countach S
http://www.youtube.com/watch?v=02Dx5PHJOT4&feature=plcp&context=C4889f05VDvjVQa1PpcFNfcgbQSJI5Qh03u6FzSSg60NMq3EEghtY=
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¡Qué bonitos los dos! Pero siento más nostalgia por la infancia al ver el Countach que junto con el F-40 salían en la mayoría de posters de la época de los 80, ¡que bonitos recuerdos!. Un coche verdaderamente impresionante, sobre todo por la estética brutal, pero un tronco-móvil a la hora de conducirlo. En mi humilde opinión, el mejor deportivo de la historia, por lo que supuso, por lo que representó y por lo que sigue siendo ahora -un auténtico mito- es el Ferrari F-40, mi favorito. Un saludo.