Land Rover Defender D110 Project Invictus, un fuoristrada personalizzato per osare con tutto

Il Land Rover Defender è uno dei fuoristrada più interessanti del mercato, quindi non stupisce che le aziende di personalizzazione si siano appassionate a lui, e non solo ai modelli più recenti, ma anche a qualche esemplare che ha già alle spalle un decennio. Questo Land Rover Defender del 1991 è stato modificato da East Coast Defender (ECD) e battezzato D110 Project Invictus .

Questo modello in particolare monta un motore LS3 V8 da 6.2 litri che sviluppa una notevole potenza di 430 CV ed è abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti. Sono presenti anche uno scarico Borla, freni ad alte prestazioni e una sospensione idraulica bidirezionale, oltre a cerchi da 18 pollici realizzati da Kahn e pneumatici fuoristrada BFGoodrich in misura 265/65.

Il modello personalizzato conserva la griglia originale, ma nel resto dell’aspetto esterno si è lavorato per dare un’immagine più accattivante e potente all’insieme. I paraurti in acciaio e i gradini laterali in metallo conferiscono un tocco più robusto al veicolo. Fari ausiliari sul tetto, un verricello e un impianto di pannelli solari per alimentare la ricarica dei dispositivi mobili completano l’insieme.

Una cosa curiosa e molto pratica incorporata nel Defender D110 Project Invictus è un portapacchi personalizzato con una tenda da campeggio a scomparsa che permette di dormire ovunque. All’interno, per migliorare il comfort, il Land Rover D110 Project Invictus dispone di sedili anteriori Puma riscaldati e la fila posteriore è divisa nel rapporto 60/40.

Troviamo anche un volante in legno, pelle in diversi punti dell’abitacolo, un sistema di infotainment Sony con Apple CarPlay e telecamera di retromarcia, oltre a un impianto audio JL e un apparato radio per restare sempre in contatto con il mondo anche quando si viaggia in zone senza copertura cellulare.

Questo è un modello pensato per il tempo libero e i terreni impegnativi, con una buona capacità fuoristrada e, visto quanto visto, sarebbe davvero interessante vedere come risulterebbe l’ultima versione della Defender dopo essere passata per le abili mani di ECD, non è vero?