Le Alfa Romeo Giulia e Stelvio si rinnovano e presentano dettagli Competizione

Le Alfa Romeo Giulia e Stelvio sono state aggiornate con fari Matrix LED e un quadro strumenti digitale in un aggiornamento che allinea questi modelli alla nuova Alfa Romeo Tonale. Né la berlina né il SUV appaiono radicalmente diversi, ma i fari adattivi di serie e la griglia Tribolo leggermente ridisegnata offrono un aspetto più moderno, chiaramente influenzato da Alfa classiche come la coupé SZ degli anni Ottanta.

Ci sono anche più elementi in comune con la Tonale all’interno, poiché sia la Giulia che la Stelvio ora beneficiano di un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, già visto sul SUV più piccolo. La modalità Heritage del pacchetto strumentazione ricorda il quadro di una Giulia degli anni Sessanta, ma può essere configurata per mostrare grafiche più moderne in modalità Evolved, oppure con il minimo di informazioni, un po’ come una vecchia Saab, in modalità Relax.

Così si sono evolute le Giulia e Stelvio

Un’altra tecnologia ripresa dalla Tonale è il registro digitale NFT (token non fungibile) della provenienza e della storia degli interventi di manutenzione dell’auto che, secondo Alfa Romeo, dovrebbe aiutare a migliorare i valori residui. Le Giulia e Stelvio rinnovate arriveranno in vendita a febbraio 2023 con una gamma semplificata, anch’essa ispirata alla Tonale. Le versioni Super di accesso possono essere migliorate con l’aggiunta di un pacchetto Sprint che aggiunge alcuni dettagli visivi sportivi, mentre le versioni Ti ottengono più dotazioni e possono essere potenziate con un pacchetto Veloce opzionale.

Alfa Romeo ha inoltre aggiunto un nuovo allestimento di lusso Competizione per entrambe le vetture, che viene offerto esclusivamente con una nuova verniciatura grigio opaco, pinze dei freni rosse, ammortizzatori adattivi, un cruscotto rivestito in pelle e, sulla Stelvio, cerchi da 21 pollici.

L’azienda descrive i modelli Competizione come la «massima espressione dell’essenza di Alfa Romeo in termini di stile, prestazioni e tecnologia». I motori confermati, anche se la disponibilità dipende dal mercato, includono un nuovo turbodiesel da 160 CV a trazione posteriore, un diesel da 210 CV e un motore a benzina turbo da 2.0 litri da 280 CV, entrambi con trazione integrale.

Schede tecniche delle auto di questo articolo

CrossoverAlfa Romeo Stelvio7 versioni · da 56.750 €

BerlinaAlfa Romeo Giulia6 versioni · da 49.600 €