McLaren Industria Supersportive
La McLaren P12 sarà svelata al GP di Monaco
Fernando Alvarez
27 February 2012
1 min. 
La McLaren P12 sarebbe stata presentata al GP di Monaco di Formula 1, il prossimo mese di maggio.
Il successore della McLaren F1 sarà presentato il prossimo mese di maggio, durante il GP di Monaco, secondo quanto si è potuto sapere nelle ultime ore. La chiamata, per il momento, McLaren P12 darà continuità al mitico supersportiva, senza grandi cambiamenti di motore; infatti montherà lo stesso motore della MP4-12C, anche se con un aumento apprezzabile di potenza, dato che si dice che si aggirerà intorno agli 800 cavalli.
La Bugatti Veyron è il veicolo e il paragone obbligato se già stiamo per parlare di più di 400 km/h. Il miglior biglietto da visita della McLaren P12 è che sarà vicina ai 420 km/h di velocità massima, con un peso più ridotto rispetto all’onnipotente Bugatti Veyron. Ha 8 cilindri in meno rispetto alla Bugatti, ma saranno anche più di 600 chili in meno di peso a favore dell’auto britannica.
Sai già quanto corre (i dati di accelerazione non sono stati rivelati), quindi è arrivato il momento della nota di colore: sapere il prezzo al quale verrà venduta la P12. Secondo quanto McLaren ha annunciato sulla P12, di cui verranno costruiti 500 esemplari, sarà messa in vendita a un prezzo di circa 1,2 milioni di euro.
Via | GT Spirit
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta 
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico 
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro 3 comentarios
Deja un comentario
Realmente es necesario este tipo de coches??? ¿Dónde va poder alcanzar esa velocidad? Pero bueno, no seré yo quien diga que gastarse más de 1 millón de Euros en un coche es una locura. Mis mayores sueños automovilísticos se quedan en un Aventador o incluso un FF, que me ha acabado de enamorar. Tampoco me compraria los dos. E incluso si lo pienso friamente, me conformaría con un R8 V8.
Seguiré esperando a que el jueves me toque la primitiva.
Todo esto son opiniones mías tan válidas y tan erróneas como la de cualquier otro individuo.
Hola Buenaventura: evidentemente estos coches alimentan más el ego que la utilidad que tienen, ya que pocos lugares hay para usarlos como se merecen, que no sean pistas de carrera.
Un saludo
Y en las pistas de carreras habría que verlo, que serán muy rápidos, pero meter un coche en circuito dispara su coste de mantenimiento y si ya el de un 458 seguro que supera los 1000€ por jornada entre neumáticos y frenos, los modelos por encima…
Me temo que poca gente que tiene estos vehículos los usa en circuitos.