Mercedes Classe A 2012, un cambio di paradigma

Una delle novità più attese dalla stampa specializzata e dai numerosi appassionati del mondo dei motori era la Mercedes Classe A presentata questa settimana a Ginevra. Il concept anticipava linee aggressive, ma alla fine più di uno siamo rimasti sorpresi dalla Classe A 2012.

Appena arrivato allo stand della Mercedes mi sono trovato davanti tre Classe A AMG dal design radicale, e una delle prime cose che ho fatto è stata salire a bordo per vedere l’interno. Per un momento sembrava di essere seduti su una qualsiasi altra Mercedes con il pacchetto AMG, ma non sulla Classe A che molti di noi associavano in passato a qualcosa di anonimo o noioso.

Mercedes ha dato una svolta radicale ai suoi design, la celebre SLS AMG ha aperto la strada e da allora in parecchi hanno adottato un frontale e linee più sportive, in contrasto con il conservatorismo tipico della Mercedes. Il lavoro iniziato con la Classe B è stato portato avanti con molta più libertà sulla Classe A. Linee giovanili, un interno accattivante, sportività e un nuovo sistema multimediale per restare connessi tra lo smartphone e l’auto.

Tutto questo ha un unico obiettivo, puntare direttamente al pubblico giovane che cerca sportività e design. Anche la gamma motori non è rimasta indietro, con potenze che arrivano fino a 211 CV per la benzina e 170 CV per il diesel.

A mio parere la scommessa è rischiosa, perché si corre il pericolo di perdere la fedele clientela che cercava qualcosa di più conservativo, ma nel caso della Classe A questo rischio va ridimensionato. Il modello precedente era esaurito e accusava troppo la sua età, Mercedes non aveva un modello compatto forte come l’Audi A3 o la BMW Serie 1, quindi rischiare con questo modello mi sembra una scelta azzeccata.

In attesa di una prova dinamica del modello, le intenzioni vanno nella giusta direzione, basta vedere l’attesa che ha suscitato a Ginevra e forse, dopo molti anni, la casa tedesca potrà contare su un modello compatto capace di far crescere le vendite e di competere duramente con la BMW e la Audi.

E voi, cosa ne pensate del cambiamento radicale nel design della Classe A?