Mercedes Classe S "Co-operative Car": così i veicoli autonomi comunicheranno con i pedoni

Se l’elettrificazione delle auto è una delle grandi rivoluzioni che ci attendono nei prossimi anni, la guida autonoma è un’altra. E in questo secondo caso bisogna considerare che le auto si muoveranno senza un conducente attivo. Allora, come potranno i pedoni sapere come reagire di fronte a un veicolo autonomo? Per risolvere il problema, Mercedes ha presentato la “Co-operative Car“, un’auto concepita affinché il pedone sappia se l’auto lo tiene in considerazione o meno.

Per il momento, questo modello concettuale servirà a osservare come reagiscono i pedoni alla presenza di un’auto a guida autonoma. Il veicolo è una berlina Classe S dotata di diversi sensori, luci e altoparlanti direzionali che permettono all’auto di comunicare con i pedoni, i quali possono così comprendere i segnali che emette durante il percorso.

Innanzitutto, l’auto segnala di essere in funzione in modalità autonoma tramite una serie di luci di colore turchese. Questo colore è stato scelto perché non viene utilizzato su nessun altro tipo di veicolo. Usare il blu, ad esempio, potrebbe far sì che venga confuso con i veicoli di emergenza, non assolvendo così al proprio compito. Dopo questo lavoro, questo potrebbe diventare il colore standardizzato per segnalare le auto autonome. Almeno, speriamo che tutti si mettano d’accordo e non finiscano per confondere i pedoni.

Nella parte anteriore superiore ci sono due strisce di luce LED di questo colore, che disegnano delle “pupille” che si muovono per avvisare il pedone che i sensori sono attivi ed effettuano una scansione intorno al veicolo, così è facile capire se il pedone è stato identificato o meno. Queste luci si trovano anche nella parte posteriore, e ci sono altri gruppi luminosi che si collocano sopra il parabrezza e il lunotto.

Questi annunciano il movimento dell’auto: se sta per partire e persino la direzione che prenderà. Inoltre è dotata di un sistema di riconoscimento facciale, in modo che, se l’auto rileva che il pedone non ha notato il veicolo, possa emettere un leggero suono di allarme tramite gli altoparlanti direzionali.

Con i dati ottenuti da questa auto sarà possibile migliorare il comportamento dell’auto autonoma nei confronti dei pedoni, ma anche quello dei pedoni nei confronti dell’auto autonoma. Gradualmente si potrà arrivare a un sistema di guida autonoma più naturale e pratico e migliorare la sicurezza quando questo tipo di auto arriverà finalmente sul mercato.