Nissan ha reso il suo X-Trail un camper e il risultato è questa versione Overlander, che entusiasmerà gli amanti dell'avventura più accesi

Nissan ci ha portati sulla neve senza lasciare Madrid, presso le strutture della pista artificiale Snozone, per verificare di persona le prestazioni del suo sistema di trazione integrale e-4ORCE, ma ci aveva riservato una sorpresa: il nuovo Nissan X-Trail Overlander, la versione camperizzata del suo SUV più popolare.

Questa versione speciale per il mercato spagnolo unisce in un modello come l’X-Trail un SUV capace di affrontare le condizioni più impegnative quando finisce l’asfalto, con tutto l’equipaggiamento di un vero minicamper. La parte migliore è che la trasformazione in camper può essere completamente su misura: ogni cliente può scegliere di installare singolarmente i moduli o l’attrezzatura da campeggio che desidera. Sono tutti compatibili con qualsiasi versione della gamma X-Trail, indipendentemente dalla motorizzazione e dall’allestimento, purché si tratti della variante a 5 posti.

La preparazione Overlander prevede una sospensione con maggiore altezza da terra e pneumatici BFGoodrich All terrain, oltre a un paracoppa per il motore e un robusto portapacchi che integra fari a LED. Solo con questo, l’X-Trail amplia le sue possibilità di circolare fuori dall’asfalto a un limite che non immaginereste, sfruttando al massimo le qualità della trazione e-4ORCE. Questo sistema utilizza un motore elettrico da 204 CV sull’asse anteriore e un altro da 136 CV su quello posteriore, per una potenza totale combinata di 213 CV. La propulsione è sempre elettrica sulle quattro ruote, senza alcun collegamento meccanico tra i due assi.

Fino a due letti, fornello a gas e doccia

Il motore 1.5 turbo a benzina funziona esclusivamente per generare energia con cui alimentare i motori elettrici e la piccola batteria da 2,7 kWh di capacità. Un sistema che ha mostrato un buon funzionamento sulla neve artificiale di Snowzone nel controllare in modo individuale la coppia che arriva a ciascuna ruota. Inoltre, questa disposizione presenta anche altri vantaggi, come una distribuzione dei pesi più favorevole. Consente inoltre di controllare i motori elettrici in modo che, in marcia su strada, si riduca al minimo il rollio della carrozzeria. Qui puoi leggere la prova dell’Nissan X-Trail che abbiamo realizzato a suo tempo.

Per quanto riguarda la trasformazione in camper, non potrebbe essere risolta meglio. Il modulo interno prevede un letto, un piccolo frigorifero da 18 litri, un lavello, un fornello a gas, un serbatoio d’acqua per collegare un tubo per la doccia esterna, un caricabatteria e numerose prese di corrente aggiuntive. All’esterno spicca la tenda laterale estensibile con un kit di chiusura che permette di formare un abitacolo di circa 20 metri quadrati, che può inoltre essere illuminato con luci LED. E come “ciliegina sulla torta”, una tenda da tetto con la sua scala di accesso telescopica che offre un ampio spazio interno, con un letto di 160 x 200 cm. Senza dubbio, un’ottima idea che unisce alla perfezione il meglio del 4×4 con il mondo del camper.