Nuova Mercedes-AMG GT 63 S E Performance: sottili novità di design e maggiore dotazione di serie

Dopo l’ultima edizione speciale, che vantava di aver ereditato il trasferimento tecnologico dalla F1, la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance torna alla carica, ma questa volta con un nuovo aggiornamento che le regala un piccolo restyling estetico e una dotazione di serie ampliata.

Le novità visive di questo nuovo aggiornamento sono discrete, anche se piuttosto visibili guardando nel dettaglio. Il nuovo paraurti presenta ora una presa d’aria inferiore più sottile e slanciata, delle prese d’aria laterali di dimensioni notevolmente inferiori rispetto alla versione precedente e, ora, un’ulteriore presa d’aria situata appena sotto la griglia panamericana di Mercedes-Benz.

Posteriore e profilo invariati

Passando alla vista laterale e posteriore del complesso, la nuova GT 63 S E Performance rimane invariata in ogni dettaglio, poiché sia i cerchi, sia la linea del tetto atletica, il paraurti posteriore, il diffusore, i terminali di scarico e i fanali posteriori sono identici. Pertanto, la si può distinguere solo osservandola da una vista frontale.

Per quanto riguarda la gamma di colori, Mercedes-Benz ha aggiunto una tonalità bianca denominata Opalite White Metallic, un colore che, in combinazione con i numerosi pacchetti di design disponibili (pacchetto aerodinamico AMG, pacchetto esterno in carbonio AMG, pacchetto esterno cromato AMG…), crea un insieme elegante con una dose di sportività configurabile su misura.

Più dotazione di serie

All’interno, la nuova coupé sportiva a quattro porte include di serie un tetto apribile e un caricatore wireless. Inoltre, il sistema MBUX è stato aggiornato e può essere abbinato all’impianto audio surround Burmester® di serie o al sistema audio surround Burmester® High-End 3D opzionale.

Mantenendo lo stesso motore V8 biturbo da 4,0 litri, 843 CV e 1.400 Nm di coppia, la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance aggiornata dispone di serie del cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, del sistema di trazione integrale variabile AMG RIDE CONTROL+, dell’impianto frenante in ceramica AMG, dello sterzo attivo sull’asse posteriore e dei fari multibeam.

Con tutto questo, il prezzo annunciato per il momento (per la Germania) parte da 207.708,55 euro tasse incluse.