Novo Mercedes-AMG GT 63 S E Performance: subtis novidades no design e mais equipamento de série

Depois da última edição especial, que se gabava de herdar a transferência tecnológica da F1, o Mercedes-AMG GT 63 S E Performance volta à carga, mas desta vez com uma nova atualização que lhe dá um pequeno restyling estético e um equipamento de série ampliado.

As novidades visuais desta nova atualização são discretas, embora bastante visíveis se prestarmos atenção aos detalhes. O seu novo para-choques conta agora com uma entrada de ar inferior mais fina e estilizada, umas entradas de ar laterais de dimensões notavelmente inferiores às da versão anterior e, agora, com outra entrada de ar situada logo abaixo da grelha panamericana da Mercedes-Benz.

Traseira e perfil inalterados

Passando à vista lateral e traseira do conjunto, o novo GT 63 S E Performance mantém-se sem alterações de nenhum tipo, pois tanto as jantes como a atlética linha do tejadilho, o para-choques traseiro, o difusor, as saídas de escape e os farolins traseiros são idênticos, pelo que só o poderemos distinguir se o observarmos de frente.

Quanto à sua gama de cores, a Mercedes-Benz acrescentou uma tonalidade branca denominada Opalite White Metallic, uma cor que, em combinação com os múltiplos pacotes de design disponíveis (pacote aerodinâmico AMG, pacote exterior em carbono AMG, pacote exterior cromado AMG…), cria um conjunto elegante e com uma dose de desportividade configurável à medida.

Mais equipamento de série

Para o interior, o novo coupé desportivo de quatro portas conta com um teto de abrir e um carregador sem fios que passam agora a ser de série. Além disso, o sistema MBUX foi atualizado e pode ser combinado com o sistema de som envolvente Burmester® de série ou com o sistema de som envolvente Burmester® High-End 3D opcional.

Mantendo o mesmo propulsor V8 biturbo de 4.0 litros, 843 CV e 1.400 Nm de binário, o Mercedes-AMG GT 63 S E Performance atualizado conta com a caixa AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, o sistema de tração integral variável AMG RIDE CONTROL+, o sistema de travões cerâmicos AMG, a direção ativa do eixo traseiro e os faróis multibeam, tudo de série.

Com tudo isto, o preço anunciado para já (para a Alemanha) começa em 207.708,55 euros impostos incluídos.