Nuova Toyota AYGO: il cittadino urbano si aggiorna

La Toyota AYGO, la proposta giapponese nel Segmento A, aggiorna la sua immagine con nuovi colori e miglioramenti dinamici. La versione urbana della Toyota si presenta a Ginevra.

L’attuale generazione della Toyota AYGO, lanciata nel 2014, ha sorpreso per la sua immagine audace. Un design giovanile e personalizzabile con cui la casa giapponese voleva prendere slancio nel segmento A. E ci è riuscita. Nel 2017 ha raggiunto le 85.000 unità vendute e l’AYGO ha ottenuto una quota del 6,6% del segmento A in Europa. Ora, con il modello ormai consolidato tra le utilitarie urbane, l’AYGO fa un passo avanti.

Personalizzazione completa

La nuova Toyota AYGO mantiene la sua stessa identità giovanile. Conserva la sua originale X frontale come tratto distintivo e incorpora miglioramenti per attrarre quel pubblico urbano che guarda al design oltre alla praticità di un’auto piccola ed economica.

Tutti gli elementi frontali dell’AYGO, griglia, fari e paraurti, concorrono a creare la “X” frontale. I moduli situati sotto i fari possono essere scelti in nero, nero lucido o argento per aumentare la personalizzazione dell’auto. Inoltre debuttano due nuovi colori di gamma, magenta e blu.

Per personalizzare l’immagine della Toyota AYGO bisognerà iniziare scegliendo tra i tre allestimenti disponibili, X basic, X-play o X-clusiv, e poi personalizzare quasi ogni elemento dell’auto. Dal livello di dotazione più basso al più alto, ogni allestimento presenta caratteristiche di design esclusive sia all’esterno che all’interno. Ma bisognerà attendere il Salone di Ginevra per conoscere l’interno della nuova AYGO e i nuovi rivestimenti che annuncia la Toyota.

Miglioramenti dinamici

Essere un’auto urbana non dovrebbe essere incompatibile con una guida dinamica. Così lo hanno inteso alla Toyota e per questo annunciano miglioramenti al telaio e una revisione del motore tricilindrico dell’AYGO per migliorarne le prestazioni. Si annuncia una migliore erogazione di coppia ai bassi regimi e si include un nuovo sistema a doppio iniettore di carburante con l’obiettivo di affinare il funzionamento del propulsore.

Così, il motore VVT-i DOHC da 998 cc, 3 cilindri e 12 valvole della Toyota AYGO sviluppa 72 CV a 6.000 giri/min ed eroga 93 Nm di coppia a 4.400 giri. La velocità massima omologata è di 160 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 13,8 secondi.

Per quanto riguarda i livelli ecologici, la Toyota AYGO dichiara un consumo di 3,9 l/km ed emissioni di 90 g/km di CO2. In alcuni mercati disporrà di una versione ECO ancora più pulita, che incorpora una quarta e quinta marcia più lunghe, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, il sistema Stop & Start della Toyota e altri miglioramenti aerodinamici. Tutto serve per essere una delle auto urbane che consumano meno.